Verificarea nivelului
1. Așezați mașina pe orificiul de inspecție sau ridicați părțile din față și din spate cu un cric și așezați-le pe suporturi. Pentru ca rezultatele testelor să fie fiabile, vehiculul trebuie să fie poziționat orizontal.
2. Curăţaţi zona din jurul dopului de umplere din partea stângă a unităţii finale, apoi scoateţi dopul din carcasă (vezi fig. 17.2).
Figura. 17.2. Poziția dopului de umplere a treptei principale
3. Nivelul uleiului trebuie să fie situat la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere/inspecție. Verificați acest lucru cu o bucată curată de sârmă îndoită în unghi drept.
4. Dacă este necesar, adăugați ulei până la nivelul necesar. Umpleți cu ulei până când curge înapoi din carcasa transmisiei finale și lăsați excesul să se scurgă.
5. Când nivelul uleiului de transmisie finală este corect, instalați dopul de umplere și strângeți-l bine. Coborâți vehiculul la sol.
6. Amintiți-vă că necesitatea de a adăuga ulei indică frecvent o scurgere, eventual prin simeringul de ulei. Determinați cauza scurgerii de ulei și eliminați-o.
Scurgeți și umpleți
7. Scurgerea uleiului poate fi simplificată dacă se face după o scurtă călătorie; uleiul se va încălzi și vascozitatea acestuia va scădea.
Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan.ru
8. Așezați mașina pe orificiul de inspecție sau ridicați părțile din față și din spate cu un cric și așezați-le pe suporturi.
9. Curăţaţi zona din jurul dopului de umplere/inspecţie din partea stângă a unităţii finale, apoi scoateţi dopul din carcasă.
10. Scoateți dopul de scurgere situat în partea dreaptă, în spatele unității de antrenare finală (vezi fig. 19.10). Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient. Când ați terminat, curățați dopul și instalați o nouă garnitură. Instalați ștecherul și strângeți-l bine.
11. Umpleți diferențialul prin orificiul de umplere cu ulei nou, conform specificațiilor. Când ați terminat, verificați nivelul uleiului așa cum este descris în subsecțiunea anterioară.