1. Asigurați-vă că toate jeturile obișnuite sunt curate și un flux puternic de lichid curge din jeturi. Jeturile farurilor ar trebui reglate astfel. astfel încât fluxul de lichid să lovească chiar deasupra centrului sticlei farului. Pe o spălătorie de parbriz cu două jeturi, pentru a asigura curățarea completă a parbrizului, direcționați un jet astfel încât jetul de lichid să lovească chiar deasupra mijlocului geamului, iar al doilea jet chiar dedesubt. Dacă este necesar, reglați jeturile folosind un ac.
2. Mercedes-Benz recomandă schimbarea regulată a ștergătoarelor de parbriz la intervale programate, indiferent de stare (vezi "Verificare săptămânală").
Articol împrumutat de pe portalul web [mercedesman]
Sistem de spălare a parbrizului și a farurilor — verificare stare (Mercedes-Benz C-Class W201)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele
☛ Controlul intervalului farurilor Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elemente ale sistemului de spălare a parbrizului și a farurilor Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare rezervorului de lichid de spălare a parbrizului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare duzelor telescopice retractabile de spălare a… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sistem antifurt Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sistem de răcire — descrierea designului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Ventilatie si incalzire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție (benzină)
- Sistem de injecție (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și pornire
- Transmisie
- Manual cutie de viteze
- Cutie de viteze automată
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Diferenţial
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Sistem de iluminat
- Scheme de cablare (2000)
- Scheme de cablare (din 2001)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Controlul vehiculului
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Încălzire și ventilație
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție (benzină)
- Sistem de injecție (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmisie
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiu
- Suspensie, roți și anvelope
- Direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminat
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Introducere în manual
- Operare și întreținere
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (Diesel)
- Depanare vehicul
- Grup motopropulsor
- Motor pe benzină I4
- Motor pe benzină V6
- Motoare diesel
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de injecție (benzină)
- Sistem de injecție (diesel)
- Sistem de evacuare
- Încărcarea și pornirea sistemului
- Sistem de aprindere (I4)
- Sistem de aprindere (V6)
- Sistem preîncălzire diesel
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Cutie de viteze automată
- Arborele cardanic și axele
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi, incuietori si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
