Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Transmisja
  • Sprawa przeniesienia
  • Wymiana bocznych uszczelek mechanizmu różnicowego

Wymiana bocznych uszczelek mechanizmu różnicowego (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Spis treści: Przedni mechanizm różnicowy ↡ Tylny mechanizm różnicowy ↡
Uwaga! Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!


Przedni mechanizm różnicowy



Wymiana bocznych uszczelek przedniego mechanizmu różnicowego

Wymiana bocznych uszczelek przedniego mechanizmu różnicowego
Wymiana bocznych uszczelek przedniego mechanizmu różnicowego

Wymiana bocznych uszczelek przedniego mechanizmu różnicowego

1. Materiał ilustrujący wymianę uszczelek bocznych przedniego mechanizmu różnicowego przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdejmij przednie koła.

3. Spuść olej z przedniego mechanizmu różnicowego.

4. Za pomocą ściągacza wycisnąć przegub kulowy z górnego wahacza przedniego zawieszenia.

5. Po podniesieniu dźwigni odłącz wał napędowy od mechanizmu różnicowego obracając zespół zwrotnicy na zewnątrz - staraj się nie uszkodzić osłony.



6. Przy pomocy podważacza wyjąć uszczelkę olejową (14a) z jej gniazda w obudowie mechanizmu różnicowego i przy pomocy odpowiedniego trzpienia (094) zamontować w jej miejsce nowy, uprzednio nasmarowując jego wargi uniwersalnym olejem hipoidalnym SAE 85 W-90.

7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów - nie zapomnij o wymianie pierścienia zabezpieczającego mocującego wał napędowy w mechanizmie różnicowym i na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem wycieków.

Tylny mechanizm różnicowy



Wymiana uszczelniaczy bocznych tylnego mechanizmu różnicowego

Wymiana uszczelniaczy bocznych tylnego mechanizmu różnicowego


1. Materiał ilustrujący wymianę uszczelek bocznych tylnego mechanizmu różnicowego przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj tylny wał napędowy (37).

3. Wyjąć uszczelkę olejową (32a/32b) z gniazda i przy pomocy odpowiedniego trzpienia (094) zamontować w jej miejsce nowy, uprzednio nasmarowując jego wargi uniwersalnym olejem hipoidalnym SAE 85 W-90.

4. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów - nie zapomnij o wymianie pierścienia zabezpieczającego mocującego wał napędowy w mechanizmie różnicowym i na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem wycieków.

Publikacja pobrana z zasobu internetowego [mercedesman.ru]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Sprawa przeniesienia
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja przekładni redukcyjnej skrzyni rozdzielczej
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu przełączającego skrzyni rozdzielczej
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej skrzyni rozdzielczej
Wyjmowanie i instalacja zespołu łożyska skrzyni rozdzielczej
Wyjmowanie i instalacja zespołu przekładni planetarnej środkowego mechanizmu różnicowego skrzynki rozdzielczej
Wymiana uszczelniaczy przekładni mechanizmu różnicowego
Demontaż i montaż mechanizmów różnicowych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wały mechanizmu różnicowego, pierwotnego i wtórnego — demontaż i… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Awarie mechanizmu różnicowego i wału napędowego Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Diagnostyka usterek mechanizmu różnicowego i półosi napędowej Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Blokada mechanizmu różnicowego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specyfikacje sprzęgła i mechanizmu różnicowego Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 19 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.