Spis treści: Przedni mechanizm różnicowy ↡ Tylny mechanizm różnicowy ↡
Uwaga! Należy wymienić wszystkie śruby i nakrętki samozabezpieczające!
Przedni mechanizm różnicowy
Części montażowe przedniego mechanizmu różnicowego
1. Szczegóły montażu przedniego mechanizmu różnicowego pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Wyjmij odpowiednią wtyczkę i spuść olej z mechanizmu różnicowego.
4. Odkręcić przedni wał napędowy od kołnierza łączącego przekładni napędowej i przykręcić wał do ramy.
5. Za pomocą ściągacza odłączyć oba górne przeguby kulowe od odpowiednich wahaczy poprzecznych, sprawdzić stan osłon, ocenić stopień zużycia wsporników i w razie potrzeby wymienić.
6. Zdemontuj panele wykończeniowe komory silnika.
7. Odłącz oba półosie napędowe od mechanizmu różnicowego - staraj się nie uszkodzić osłon.
8. Odłącz wąż wentylacyjny od obudowy mechanizmu różnicowego.
9. Odkręć śruby mocujące (14a) i zdemontuj przedni mechanizm różnicowy (14).
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. Na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem oznak pojawiających się nieszczelności.
Tylny mechanizm różnicowy
Części montażowe tylnego mechanizmu różnicowego
1s - Tarcza; 37 - Wały napędowe; 50 - Tylny mechanizm różnicowy; 50a - Śruby mocujące; 50d - Okładki; 55 - Wąż wentylacyjny; 106 - Tylny wał napędowy; A - Modele wypuszczone do 05.98; B - Modele wypuszczone od 06.98
1. Szczegóły montażu tylnego mechanizmu różnicowego przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wymontować wały napędowe (37).
3. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć wał napędowy (106) od kołnierza łączącego przekładni napędu tylnego mechanizmu różnicowego (50) - przykręcić wał do ramy pojazdu.
4. Odpiąć wężyk wentylacyjny (55) z opasek na zbiorniku paliwa, za wyjątkiem modeli wyposażonych w dodatkowy zbiornik paliwa (ML 55 AMG), w których wąż można odpiąć dopiero po opuszczeniu mechanizmu różnicowego.
5. Zdejmij zaślepki (50d) śrub mocujących.
6. W modelach ML 55 AMG zdejmij osłonę (1s) znajdującą się po lewej stronie zespołu mechanizmu różnicowego.
7. Podeprzyj zespół tylnego mechanizmu różnicowego (50).
8. Zdemontować elementy zawieszenia mocujące tylny mechanizm różnicowy do wspornika osi (A/B).
9. Odkręć śruby mocujące (50a), opuść mechanizm różnicowy (50) w dół i wyjmij go spod samochodu - w modelach ML 55 AMG nie zapomnij po opuszczeniu odczepić węża wentylacyjnego z zacisków na zbiorniku paliwa zespół mechanizmu różnicowego.
10. Oceń stan przednich i tylnych wsporników gumowych w uchwycie tylnej osi i w razie potrzeby wymień je.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
12. Na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem oznak pojawiających się nieszczelności.