Szczegóły dotyczące montażu przewodu paliwowego łączącego filtr paliwa z przewodem dystrybucyjnym w modelach 163.154.157/172/174/175 (silniki serii 112 i 113, z wyjątkiem 113.981)
1. Szczegóły dotyczące montażu przewodu paliwowego łączącego filtr paliwa z przewodem dystrybucyjnym w modelach 163.154.157/172/174/175 (silniki serii 112 i 113, z wyjątkiem 113.981) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wjedź samochodem na podnośnik.
3. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
(Artykuł oparty na danych ze strony internetowej MercedesMAN)
4. Zdemontuj panele wykończenia układu napędowego.
5. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania poprzez zawór serwisowy (patrz rozdz Usuwanie ciśnienia w układzie paliwowym silnika benzynowego).
6. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo (1), - spuścić resztę paliwa do przygotowanego pojemnika, natychmiast zaślepić wolne końce przewodów.
7. Zdemontuj oba lewe koła i blokady zabezpieczające nadkola.
8. Wymontuj lewe deflektory przeciwżwirowe pod podwoziem.
9. Odkręć śruby mocujące korpus do ramy i podnieś lewą krawędź zespołu nadwozia.
10. Odłączyć przewód paliwowy (2) od zespołu filtra paliwa (3) - natychmiast zatkać otwarty koniec przewodu.
11. Odłącz przewód paliwowy (2) od zacisków pośrednich (4) na ramie i pociągając go do tyłu wyjmij go z pojazdu.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź przewód paliwowy pod kątem oznak pojawiania się wycieków.