Uwaga! Zanim przystąpisz do serwisowania elementów pokładowych systemów wyposażenia elektrycznego, zapoznaj się z przepisami bezpieczeństwa podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi!
Pojazd jest wyposażony w pokładową instalację zasilania o napięciu 12 V z ujemnym uziemieniem. Energia elektryczna jest dostarczana do opraw oświetleniowych i innych odbiorców z akumulatora kwasowo-ołowiowego, który jest ładowany z alternatora.
W niniejszym rozdziale opisano procedury naprawy i konserwacji podzespołów elektrycznych zamontowanych w pojeździe i niezwiązanych bezpośrednio z pracą silnika. Informacje dotyczące serwisowania takich zespołów jak akumulator, rozdzielacz zapłonu, prądnica i rozrusznik podane są w rozdziale Układy elektryczne silnika, dedykowane do układów elektrycznych silników.
Aby uniknąć porażenia prądem elektrycznym lub pożaru na skutek zwarcia, przed przystąpieniem do serwisowania podzespołów elektrycznych pojazdu, należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Regularnie sprawdzaj stan wiązek elektrycznych i niezawodność ich zamocowania w zaciskach pośrednich, zaciskach i wiązkach. Upewnij się, że izolacja przewodów nie przeciera się w kontakcie z pobliskimi elementami.
Ostrzeżenie! Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego włączenia – okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji!
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
Oryginał opublikowany na stronie internetowej MercedesMAN.ru