Części instalacyjne modułu sterującego wtryskiem paliwa (1 z 2)
1, 2 - Śruba
3 - Wspornik modułu
N3/10 — (ECM ME-SFI)
Części instalacyjne modułu sterującego wtryskiem paliwa (2 z 2)
4, 5, 6, 7 — Złącza
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, następnie odłącz od niego kabel ujemny.
7 - Bateria pomocnicza
8 — Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 — Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Uziemienie akumulatora
4. Zdemontuj przedni dywanik we wnęce na nogi pasażera.
5. Wymontuj zespół modułu aktywacji i wykrywania sygnału (SAM) wraz z przednim blokiem montażowym bezpieczników/przekaźników (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne), - nie odłączać przewodów elektrycznych.
6. Wykręcić śruby (1 i 2) i wspornik ECM (3).
7. Odłącz złącza przewodów elektrycznych (4, 5, 6, 7 i 8), - nie zapomnij zwolnić zatrzasków tam, gdzie są one przewidziane.
8. Wymontuj moduł ECM ME-SFI (N3/10).
9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie i podłączenie przewodów elektrycznych.
10. Podsumowując (z odpowiednią konfiguracją) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (patrz rozdz Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID) i wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).