Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W463 (1999-2019)
  • Principală
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Demontare și instalare modulului de control al injecției de combustibil (ECM ME-SFI)

Demontare și instalare modulului de control al injecției de combustibil (ECM ME-SFI) (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Piese de instalare a modulului de control al injecției de combustibil (1 din 2)

Piese de instalare a modulului de control al injecției de combustibil (1 din 2)
1, 2 - Bolt
3 - Suport pentru modul
N3/10 — (ECM ME-SFI)


Piese de instalare a modulului de control al injecției de combustibil (2 din 2)

Piese de instalare a modulului de control al injecției de combustibil (2 din 2)
4, 5, 6, 7 — Conectori


1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

3. Porniți bateria auxiliară și conectați-o la bateria standard, apoi deconectați cablul negativ de la aceasta din urmă.

7 - Baterie auxiliară

7 - Baterie auxiliară
8 — Terminalul firului pozitiv al modulului
9 — Borna firului negativ al modulului
W10 - Împământarea bateriei




4. Scoateți panoul frontal al covorului din puțul pentru piciorul pasagerului.

(Originalul poate fi găsit pe site: mercedesman.ru)

5. Scoateți ansamblul modulului de activare și de detectare a semnalului (SAM) cu blocul de montare pentru siguranțe/releu din față (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), - nu deconectați cablurile electrice.

6. Scoateți șuruburile (1 și 2) și suportul ECM (3).

7. Deconectați conectorii cablurilor electrice (4, 5, 6, 7 și 8), - nu uitați să eliberați zăvoarele acolo unde sunt prevăzute.

8. Scoateţi ECM ME-SFI (N3/10).

9. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că cablurile electrice sunt așezate și conectate corect.

10. În concluzie (cu configurația corespunzătoare) dezactivați modul de service al sistemului TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID) și ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
G-Class W463 / Sistem de alimentare (benzină)
Următorul ▶

Demontare și instalare rezervorului de combustibil
Demontarea si montarea liniei de distributie a combustibilului si a injectoarelor
Demontare și instalare senzorului de rezervă de combustibil
Demontare și instalare pompei de combustibil
Golirea rezervorului de combustibil
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Panoul de control Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dispozitiv de control al temporizării injecției și pinion al pompei… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Diagrama 8. Sistem de injecție al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Demontare și instalare modulului de control al injecției de… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Detalii de instalare ale regulatorului de sincronizare a injecției de… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Senzor de temperatură al sistemului electronic de control al… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 42 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Caz de transfer
  • Axe față și spate
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare interioare
  • Lumini și iluminat
  • Audio și navigare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.