Intercooler to zasadniczo wymiennik ciepła zaprojektowany w celu obniżenia temperatury przepływającego przez niego powietrza.
Powietrze sprężone w turbosprężarce nagrzewa się. Jednocześnie spada ciśnienie cząstkowe tlenu. Aby temu zapobiec, stosuje się intercooler, po którym schłodzone powietrze dostaje się do kolektora dolotowego.
Sprężone powietrze nie dostaje się do kolektora dolotowego (jak w konwencjonalnych silnikach wysokoprężnych), i do intercoolera. Intercooler znajduje się w przedniej części komory silnika i jest nadmuchany w sposób naturalny podczas jazdy. Powietrze ze sprężarki wpływa do dolnej części chłodnicy i jest schładzane w miarę przemieszczania się do góry. Intercooler wygląda tak samo jak chłodnica układu chłodzenia. Powietrze dostarczane jest z intercoolera do kolektora dolotowego.
Intercooler — informacje ogólne (Mercedes-Benz C-Class W203)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Sprężarka powietrza z wtryskiem napędzana paskiem
Turbosprężarka – Informacje ogólne i środki ostrożności
Konwerter katalityczny
Systemy kontroli emisji — informacje ogólne
Sprawdzenie szczelności układu wydechowego
Turbosprężarka – Informacje ogólne i środki ostrożności
Konwerter katalityczny
Systemy kontroli emisji — informacje ogólne
Sprawdzenie szczelności układu wydechowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Intercooler (chłodnica sprężonego powietrza) — szczegóły montażu… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Intercooler (chłodnica powietrza sprężonego) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Wentylacja i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- System zapłonu i sterowania
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i wały napędowe
- Różnicowego
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- System oświetlenia
- Schematy połączeń (2000)
- Schematy połączeń (od 2001)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Kontrola pojazdu
- Pielęgnacja samochodu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ zapłonowy
- Układ paliwowy
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie, koła i opony
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- System oświetlenia
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Obsługa i konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Ladowania i uruchamiania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana i wały osi
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
