Medzichladič je v podstate výmenník tepla určený na zníženie teploty vzduchu, ktorý ním prechádza.
Vzduch, stlačený v turbodúchadle, sa ohrieva. Súčasne klesá parciálny tlak kyslíka. Aby sa tomu zabránilo, používa sa medzichladič, po ktorom ochladený vzduch vstupuje do sacieho potrubia.
Stlačený vzduch nevstupuje do sacieho potrubia (ako u bežných dieselových motorov), a do medzichladiča. Intercooler je umiestnený v prednej časti motorového priestoru a pri pohybe auta sa prirodzene prefukuje. Vzduch z kompresora vstupuje do spodnej časti chladiča a pri pohybe nahor sa ochladzuje. Intercooler vyzerá rovnako ako chladič chladiaceho systému. Vzduch je privádzaný z medzichladiča do sacieho potrubia.
[Článok prevzatý z webového portálu: MERCEDESMAN.ru]
Intercooler – všeobecné informácie (Mercedes-Benz C-Class W203)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Rodionov Arťom Semjonovič
Vstrekovaný vzduchový kompresor poháňaný remeňom
Turbodúchadlo — Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Katalytický konvertor
Systémy riadenia emisií — všeobecné informácie
Kontrola tesnosti výfukového systému
Turbodúchadlo — Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Katalytický konvertor
Systémy riadenia emisií — všeobecné informácie
Kontrola tesnosti výfukového systému
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Intercooler (chladič stlačeného vzduchu) — detaily inštalácie (OM606) Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Vetranie a kúrenie
- Napájací systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabite a spustite systémy
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Systém osvetlenia
- Schémy zapojenia (2000)
- Schémy zapojenia (od roku 2001)
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Ovládanie vozidla
- Starostlivosť o auto
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie, kolesá a pneumatiky
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Systém osvetlenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Prevádzka a údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Diagnostika chyby
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a kúrenie
- Systém napájania (karburátor)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém vstrekovania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Systém predhrievania nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia