Cały układ podwozia, łącznie z tylnymi nadkolami, pokryty jest warstwą polichlorku winylu w celu zabezpieczenia przed korozją. Szczególnie niebezpieczne miejsca w strefie obrotu przednich kół zabezpieczone są osłonami z tworzywa sztucznego przed wnikaniem kruszonego kamienia. Dodatkowo części karoserii narażone na korozję wykonane są z blachy o dużej wytrzymałości lub ocynkowanej. Przed nadejściem zimy i po umyciu podwozia należy sprawdzić jego zabezpieczenie antykorozyjne i w razie potrzeby przeprowadzić dodatkową konserwację. Kurz, glina i piasek mogą osadzać się w obszarze odśrodkowym podstawy korpusu. Szczególnie ważne jest usunięcie nagromadzonego brudu, który zimą można dodatkowo wzbogacić solą.
Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej [MercedesMAN.ru]
