Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
W zależności od modelu i konfiguracji pojazdu można zamontować agregaty o różnej mocy.
Na przykład generatory instalowane w samochodach z silnikiem Diesla mają większą moc w porównaniu do generatorów instalowanych w samochodach z silnikiem benzynowym.
Uwaga! Jeśli zainstalowany jest dodatkowy sprzęt elektryczny, należy sprawdzić, czy moc istniejącego generatora jest wystarczająca. W razie potrzeby zainstaluj generator o większej mocy. W przypadku konieczności naprawy agregatu należy zdemontować silnik wraz z mocowaniami przedniego zawieszenia.
Prąd przemienny wytwarzany przez generator jest przetwarzany przez prostownik umieszczony na płytce diodowej na prąd stały.
Regulator napięcia zmienia prąd ładowania w zależności od stopnia rozładowania akumulatora poprzez załączanie i wyłączanie prądu wzbudzenia. Jednocześnie regulator napięcia utrzymuje stałe napięcie robocze (około 14 V), niezależnie od prędkości generatora.
Podczas pracy przy generatorze należy przestrzegać pewnych środków ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego.
1. Odłącz zacisk przewodu masy (-) od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora usuwa kod zabezpieczający z radia, a także wszystkie automatyczne ustawienia radia. Dlatego w pierwszej kolejności zapoznaj się z postanowieniami rozdziału "Bateria - demontaż i montaż".
2. Nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia podczas pracy silnika.
3. Nie demontuj generatora z podłączonym akumulatorem.
4. Na czas prac spawalniczych odłączyć akumulator.
Wyjmowanie
5. Odłącz zacisk przewodu masy (-) od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Odłączenie akumulatora usuwa kod zabezpieczający z radia, a także wszystkie automatyczne ustawienia radia. Dlatego w pierwszej kolejności zapoznaj się z postanowieniami rozdziału "Bateria - demontaż i montaż".
6. Zdemontować pas kalenicowy napędzający generator i inne zespoły pomocnicze, patrz odpowiedni rozdział.
Samochody z klimatyzacją
Uwaga! Nie otwieraj układu cyrkulacji czynnika chłodniczego klimatyzatora. Kontakt chłodziwa ze skórą powoduje odmrożenia. W przypadku kontaktu czynnika chłodniczego ze skórą, natychmiast spłucz skórę zimną wodą przez co najmniej 15 minut. Czynnik chłodniczy jest bezbarwny, bezwonny i cięższy od powietrza. W przypadku wycieku czynnika chłodniczego osoby znajdujące się w pobliżu podłogi, na której zamontowany jest pojazd lub w obszarach poniżej miejsca wycieku, mogą się udusić.
7. Odkręcić cztery śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji nr 1 do bloku cylindrów, zdemontować ją i przykręcić do nadwozia nie odłączając przewodów obiegu czynnika chłodniczego od sprężarki (patrz ilustracja). Nie dopuszczaj do załamania lub uszkodzenia węży klimatyzatora.
8. Odłącz 2 przewody B+ i D+ od generatora (patrz ilustracja 14.7).
9. Odkręcić dwie śruby mocujące generator i zdjąć go opuszczając.
Instalacja
10. Umieścić generator na miejscu, wkręcić śruby mocujące generator i dokręcić je siłą 20 Nm.
11. Przymocuj przewody do zacisków B+ i D+ za pomocą nakrętek.
12. Zamontować ponownie sprężarkę klimatyzacji wkręcając cztery śruby mocujące i dokręcając je z siłą 20 Nm.
13. Zamontuj pasek falujący.
14. Podłączyć zacisk masy (-) do akumulatora.
15. Skonfiguruj swój zegar cyfrowy.
16. Wprowadź kod zabezpieczający do radia.