Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W168 (1997-2004)
  • Főoldal
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Generátor — ki- és beszerelés

Generátor — ki- és beszerelés (Mercedes A-Class W168)

0
A jármű típusától és konfigurációjától függően különféle teljesítményű generátorok telepíthetők.

Például a dízelmotoros autókra szerelt generátorok erősebbek, mint a benzinmotoros autókra szereltek.

Figyelem! További elektromos berendezések felszerelése esetén ellenőrizni kell, hogy a meglévő generátor teljesítménye elegendő-e, ha szükséges, telepítsen egy erősebb generátort. Ha meg kell javítani a generátort, akkor a motort az első felfüggesztés rögzítőivel együtt el kell távolítani.


A generátor által generált váltakozó áramot a diódalapon elhelyezett egyenirányító alakítja egyenárammá.

A feszültségszabályozó a gerjesztőáram be- és kikapcsolásával változtatja a töltőáramot az akkumulátor kisülési fokának megfelelően. Ugyanakkor a feszültségszabályozó állandó üzemi feszültséget tart fenn (kb 14 V), függetlenül a generátor fordulatszámától.

Generátoron végzett munka során bizonyos óvintézkedéseket be kell tartani az elektromos rendszer károsodásának elkerülése érdekében.

1. Válassza le a földelő (-) vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról.

Figyelem! Az akkumulátor leválasztása eltávolítja a rádió biztonsági kódját, valamint a rádió összes automatikus beállítását. Ezért először olvassa el a fejezet rendelkezéseit "Akkumulátor - ki- és beszerelés".


2. Ne válassza le az akkumulátort vagy a feszültségszabályozót, amíg a motor jár.

3. Ne távolítsa el a generátort csatlakoztatott akkumulátorral.

4. Elektromos hegesztési munkák végzésekor válassza le az akkumulátort.


Eltávolítás



5. Válassza le a földelő (-) vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról.

Figyelem! Az akkumulátor leválasztása eltávolítja a rádió biztonsági kódját, valamint a rádió összes automatikus beállítását. Ezért először olvassa el a fejezet rendelkezéseit "Akkumulátor - ki- és beszerelés".


6. Távolítsa el a generátort és a többi segédegységet meghajtó gerincszíjat, lásd a megfelelő fejezetet.

Légkondicionált autók



Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőközeg keringtető rendszerét. A hűtőfolyadék bőrrel való érintkezése fagyási sérülést okoz. Ha a hűtőközeg a bőrére kerül, azonnal öblítse le a bőrt hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Hűtőközeg szivárgása esetén a jármű felállításának helye közelében vagy a szivárgás alatti területeken lévő személyek megfulladhatnak.


7. Csavarja ki a négy csavart, amely az 1. klímakompresszort a hengerblokkhoz rögzíti, távolítsa el és rögzítse a testhez anélkül, hogy a hűtőközeg-keringető tömlőket leválasztaná a kompresszorról (lásd az illusztrációt). Ne hagyja, hogy a légkondicionáló tömlői megtörjenek vagy megsérüljenek.



8. Válasszon le 2 vezetéket B+ és D+ a generátorról (lásd a 14.7. ábrát).


9. Csavarja ki a generátort rögzítő két csavart, majd leengedve távolítsa el.

Telepítés



10. Helyezze a generátort a helyére, csavarja be a generátor rögzítőcsavarjait és húzza meg őket 20 Nm erővel.

11. Rögzítse a vezetékeket a B+ és D+ kapcsokhoz anyákkal.

12. Szerelje vissza a klímakompresszort a négy rögzítőcsavar becsavarásával és 20 Nm erővel történő meghúzásával.

13. Szerelje fel a hullámos övet.

14. Csatlakoztassa a test (-) kivezetést az akkumulátorhoz.

15. Állítsa be digitális óráját.

16. Írja be a biztonsági kódot a rádióba.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
A-Class W168 / Tápegységek
Következő ▶

A generátor feszültségének ellenőrzése
Akkumulátor — töltés
Akkumulátor — ellenőrizze
Akkumulátor — ki- és beszerelés
Indító — eltávolítás és beszerelés
Vontatási relé — eltávolítás, beszerelés és tesztelés
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 31 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű belső (minden modell)
  • Jármű belső (1997 óta)
  • Jármű belső (2001 óta)
  • Jármű külső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·