2. Tisztítsa meg a fékvezetékeket alacsony hőmérsékletű tisztítószerrel.
Figyelem! A korrózió elleni védelem érdekében a fékvezetékeket szintetikus polimer fóliával borítják. Ha a film megsérül, az a csővezetékek korróziójához vezethet. Emiatt ne tisztítsa meg a fékvezetékeket drótkefével, reszelővel vagy csavarhúzóval.
3. Egy lámpa segítségével ellenőrizze a fékvezetékeket a főfékhengertől az egyes kerékfékhengerekig. A főfékhenger a motortérbe, a fékfolyadék-tartály alá van beszerelve.
Figyelem! A fékvezetékeket nem szabad meghajlítani vagy összenyomni. Ezenkívül korróziós gödröktől és kopáspontoktól mentesnek kell lenniük. Ellenkező esetben a legközelebbi leválasztási ponthoz vezető csővezetéket ki kell cserélni.
Figyelem! A féktömlők a fékvezetékeket a jármű mozgó részein lévő kerékfékhengerekhez kötik. Olyan csavargból készülnek, amely ellenáll a nagy nyomásnak, de idővel porózussá válhat, megduzzadhat, vagy éles tárgyak elvághatják. Ebben az esetben ezeket a csővezetékeket azonnal ki kell cserélni.
A cikk erről a portálról származik mercedesman.ru
Figyelem! Kézzel hajlítsa előre-hátra a féktömlőket, hogy megállapítsa, nincs-e sérülés. Ezeket a tömlőket nem szabad megcsavarni. Ügyeljen a színes csíkra!
4. Forgassa a kormánykereket balra és jobbra ütközésig. Ebben az esetben a féktömlők semmilyen helyzetben nem érintkezhetnek a jármű alkatrészeivel.
5. A fékvezetékek és a féktömlők közötti csatlakozásokat nem szabad átnedvesíteni a kilépő fékfolyadéktól.
Figyelem! Ha a tartály és a tömítések nedvesek a kifolyó fékfolyadéktól, ez nem feltétlenül jelzi a főfékhenger hibáját. Valószínűleg a fékfolyadék szivárog a sapkában lévő szellőzőnyíláson vagy a kupak tömítésén keresztül.
6. Engedje le az autót.
7. Fordítsa el teljesen a kormánykereket balra és jobbra, és ellenőrizze, hogy a féktömlők bármilyen helyzetben érintkeznek-e az autó alkatrészeivel.