Куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля — агульная інфармацыя (Mercedes-Benz C-Class W203)

Куты ўсталёўкі колаў у значнай меры ўплываюць на ўстойлівасць аўтамабіля, знос шын і выдатак паліва. Значэнні кутоў прыведзены ў Спецыфікацыях.

Развал - гэта нахіл колы ў вертыкальнай плоскасці адносна сярэдняй лініі аўтамабіля. Ён можа быць станоўчым, калі колы нахілены вонкі або адмоўным, калі колы нахілены ўнутр. Кут развалу, у асноўным, уплывае на раўнамернасць зносу шын пярэдніх колаў. Калі развал аднаго кола дадатны, а іншага адмоўны, то аўтамабіль будзе адводзіць у бок пры руху па прамой.

Сыходжанне – бакавая адлегласць паміж коламі. Станоўчае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй адзін да аднаго, чым ззаду пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі кола азначае, што колы спераду знаходзяцца на большай адлегласці адзін ад аднаго, чым ззаду.

Папярочны нахіл восі павароту кола гэта кут паміж воссю нахілу паваротнага кулака і вертыкаллю, праведзенай праз кропку мацавання кола, гледзячы ў падоўжным кірунку аўтамабіля.

За кошт кутоў развалу і папярочнага нахілу восі павароту кропкі дотыку колаў з дарогай размяшчаюцца бліжэй да восі паваротнага кулака. Гэтым падтрымліваецца так званае плячо абкаткі, тым лягчэй кіраванне аўтамабілем. Таксама ўдары ад няроўнасці пакрыцця менш перадаюцца на рулявое кіраванне.

Падоўжны нахіл восі павароту кола. Вось, адносна якой адбываецца паварот кола, размяшчаецца ў прасторы так, што яе ніжняя частка накіравана наперад. Такі кут падоўжнага нахілу называецца дадатным. Пры дадатным значэнні кута самазварот кола ў сярэдняе становішча пасля павароту паляпшаецца.

(Тэкст перапублікаваны з вэб-сайта: «MercedesMan.ru»)