Змест: Прыборы і электрычнае абсталяванне ↡ Рулявое кіраванне і падвеска ↡ Трансмісія ↡ Тармазная сістэма ↡
Прыборы і электрычнае абсталяванне
1. Праверце работу ўсіх прыбораў і электраабсталявання.
2. Упэўніцеся, што ўсе прыборы даюць правільныя паказанні і ўключыце ўсё электрычнае абсталяванне, каб пераканацца, што яно працуе спраўна.
Рулявое кіраванне і падвеска
3. Праверце ці няма якіх-небудзь адхіленняў ад нормы ў працы рулявога кіравання і падвескі. Як машына трымае дарогу?
4. Звярніце ўвагу, ці няма якога-небудзь незвычайнага шуму ці вібрацыі.
5. Пераканайцеся, што рулявое кіраванне працуе плаўна, без праслаўленняў і заяданняў Звярніце ўвагу на гукі, якія выдаюцца падвескай пры стромкіх паваротах і пры яздзе па няроўнасцях.
Трансмісія
6. Праверце працу рухавіка, счаплення, каробкі перадач і вядучых валаў.
(Матэрыял створаны на аснове сайта MercedesMan)
7. Прыслухайцеся да ўсіх незвычайных гукаў, якія выдаюцца рухавіком, счапленнем і каробкай перадач.
8. Пераканайцеся, што рухавік працуе роўна на халастых абарачэннях і не правальваецца пры націску на педаль дросельнай засланкі (хутка набірае абароты).
9. Пераканайцеся, што счапленне дзейнічае плаўна і паступова. Машына чапаецца плаўна і ход педалі не вялікі.
10. Пераканайцеся, што перадачы ўключаюцца плаўна і без трэска. Пераканайцеся, што рычаг перамыкача перадач упэўнена займае сваё месца на ўсіх перадачах.
11. Для мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач пераканайцеся, што ўсе перадачы ўключаюцца плаўна без рыўкоў, і што абароты рухавіка не павялічваюцца паміж пераключэннямі. Праверце, што пры спыненай машыне можна ўключыць любы рэжым трансмісіі. Калі выявяцца якія-небудзь праблемы, звернецеся да дылера фірмы Mercedes-Benz.
Тармазная сістэма
12. Праверце, ці не адводзіць аўтамабіль у бок пры тармажэнні і ці не блакуюцца колы пры рэзкім тармажэнні.
13. Праверце ці няма вібрацыі руля пры тармажэнні.
14. Праверце работу стаяначнага тормазу. Аўтамабіль павінен утрымлівацца на ўхіле. Ход ручкі тормазы не павінен быць занадта вялікім.
15. Праверце працу вакуумнага ўзмацняльніка наступным чынам. Выключыце рухавік і націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб выдаліць ўвесь вакуум з ўзмацняльніка, затым запусціце рухавік. Як толькі рухавік пачне працаваць, па меры павышэння разраджэння, педаль павінна станавіцца мякчэй. Дайце рухавіку папрацаваць дзве хвіліны, затым заглушите. Калі зараз націснуць педаль тормазу, павінен быць чутны шыпячы гук, выходны з вакуумнага ўзмацняльніка. Пасля чатырох-пяці націскаў шыпенне павінна спыніцца, а педаль павінна стаць прыкметна больш жорсткім.