Съдържание: Проверка за напрежение ↡ Откриване на късо съединение ↡ Проверка на изправността на…↡ Проверки за проводимост ↡ Локализация на скалата ↡
Процедурите и диагностичните кодове за електронни системи за управление са разгледани в гл Електрическо оборудване на двигателя.
Типичната електрическа верига може да включва електрически компонент, различни превключватели, релета, двигатели, предпазители, предпазители или прекъсвачи, свързани с компонента, и окабеляване и електрически съединители, които свързват компонента с батерията и масата на тялото. За да се улесни задачата за отстраняване на неизправности в електрическите вериги, в края на ръководството са приложени схематични диаграми на електрическите връзки.
Преди да започнете да отстранявате неизправности в някоя от електрическите вериги, внимателно проучете съответната диаграма, за да разберете нейното функционално предназначение възможно най-ясно. Стесняването на обхвата на отстраняване на неизправности обикновено се извършва чрез постепенно идентифициране и елиминиране на нормално функциониращи компоненти на същата верига. Ако няколко компонента или вериги се повредят едновременно, най-вероятната причина за повреда е изгорял предпазител или заземяване (различни вериги в много случаи могат да бъдат късо към един предпазител или клема за заземяване).
Повредите на електрическото оборудване често се дължат на прости причини, като корозия на клемите, повреда на предпазител, изгорял предпазител или дефектно превключващо реле. Извършете визуална проверка на състоянието на всички предпазители, окабеляване и електрически конектори по веригата, преди да продължите с по-конкретна проверка на изправността на нейните компоненти.
Ако използвате диагностични уреди за отстраняване на неизправности, внимателно планирайте, в съответствие с предоставените електрически схеми, в кои точки от веригата и в каква последователност трябва да се включи устройството, за да се идентифицира най-ефективно повредата.
Основните инструменти за диагностика включват тестер за верига или волтметър (може да се използва и 12 V тестова лампа с комплект свързващи проводници), индикатор за проводимост на сегмент от верига (сонда), включително електрическа крушка, собствен източник на захранване и набор от свързващи проводници. В допълнение, винаги трябва да имате в колата си комплект кабели за бърз старт, оборудвани със скоби тип "крокодил" и, за предпочитане, прекъсвач, който може да се използва за заобикаляне и свързване на различни електрически компоненти по време на диагностика на веригата. Както бе споменато по-горе, преди да започнете да проверявате веригата с помощта на диагностично оборудване, определете местоположението на връзката му с помощта на диаграмите.
Проверка за напрежение
Проверките за наличие на напрежение се извършват в случай на неизправност на веригата. Свържете един от кабелите на тестера към отрицателната клема на акумулатора или към добре заземена точка на каросерията на автомобила. Свържете другия проводник на тестера към клемата на електрическия конектор на веригата, за предпочитане този, който е най-близо до батерията или предпазителя. Ако контролната лампа на тестера светне, в този участък от веригата има напрежение, което потвърждава изправността на веригата между този терминал и батерията. Продължавайки по подобен начин, разгледайте останалата част от схемата. Откриването на липса на напрежение показва наличието на неизправност между тази точка във веригата и последната проверена преди това (където имаше напрежение). В повечето случаи причината за повредата са разхлабени електрически връзки и лошо качество на контакта.
Не забравяйте, че храненето на някои от контурите на борда на електрическото оборудване се сервира само в разпоредбите на ключа за запалване "ASSE" (Паркинг) или "ТИЧАЙ".
Откриване на късо съединение
Един метод за търсене на късо съединение е да премахнете предпазителя и вместо това да свържете тестова лампа или волтметър. Във веригата не трябва да има напрежение. Дръпнете окабеляването, докато гледате тестовата лампа. Ако лампата започне да мига, има късо съединение към маса някъде в този сноп, вероятно причинено от триене на изолацията на проводника. Подобна проверка може да се направи за всеки от компонентите на веригата, включително превключватели.
Проверка на изправността на заземяването
Този тест се извършва, за да се определи надеждността на заземяването на компонента. Изключете батерията и свържете един от проводниците на тестова лампа, оборудвана с автономно захранване, към позната добре заземена точка. Свържете другия проводник на лампата към снопа или клемата, която се тества. Ако лампата свети, земята е наред (и обратно).
Проверки за проводимост
Тестът се провежда, за да се идентифицират прекъсвания в електрическата верига. След изключване на захранването на веригата, проверете я с помощта на тестова лампа, оборудвана със самостоятелна батерия. Свържете проводниците на сондата към двата края на веригата (или към края на "захранването" (+) и добре заземена точка на тялото), ако тестовата лампа светне, няма отворена верига във веригата. Ако лампата не се включи, това означава нарушение на проводимостта на веригата. По същия начин можете да проверите изправността на превключвателя, като свържете сонда към неговите клеми. Когато превключвателят се завърти в положение "Включено", тестовата лампа трябва да светне.
Локализация на скалата
При диагностициране на предполагаемо прекъсване на веригата е доста трудно визуално да се открие причината за неизправността, тъй като проверката на клемите за корозия или лошо качество на техните контакти е трудна поради ограничения достъп до тях (обикновено клемите са покрити от корпуса на съединителя). Рязкото потрепване на корпуса на конектора на сензора или неговия кабелен сноп в много случаи води до възстановяване на проводимостта. Не забравяйте за това, когато се опитвате да локализирате причината за предполагаема повреда в отворена верига. Нестабилните повреди могат да бъдат причинени от крайно окисление или лошо качество на контакта.
Диагностицирането на повреди в електрическите вериги изобщо не е трудна задача, при условие че е ясно, че ток тече към всички електрически товари (лампа, електродвигател и др.) от акумулатора през проводници през превключватели, релета, предпазители, предпазители и след това се връща към акумулатора през масата на автомобила. Всички проблеми, свързани с повреда на електрическо оборудване, могат да бъдат причинени само чрез спиране на подаването на електрически ток към тях от батерията или връщането му към нея.