Проверка состояния рулевого механизма
1. Проверьте свободный ход «а» рулевого колеса (рис. 1.28). Поверните рулевое колесо слева направо от начала до конца. Если свободный ход больше допустимого, проверьте свободный ход тяг рулевого управления и устраните его.
Рис. 1.28. Проверка свободного хода рулевого колеса.
2. Проверьте визуально рулевые тяги и шаровые опоры 1 на отсутствие повреждений и правильность крепления (рис. 1.29). Проверьте биение шаровых опор путем надавливания и толкания их в разные стороны рукой. Если биение больше допустимого, необходимо их заменить.
Рис. 1.29. Проверка деталей рулевого механизма: 1 - Шаровые опоры; 2 - Наконечник рулевой тяги; 3 - Штанга; 4, 5. Рычаги поворотного кулака.
3. Проверьте наконечники рулевых тяг и штанги 2 и 3, рычаги поворотного кулака и рулевые тяги 4 и 5 на отсутствие повреждений и правильность крепления.
Допустимый свободный ход «а» рулевого колеса: 30 мм.
Допустимое биение шаровых опор: 2 мм.
Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
4. Снимите крышку с бачка усилителя рулевого управления (рис. 1.30). Проверьте уплотнение крышки на отсутствие повреждений и, при необходимости, замените ее.
5. Извлеките указатель 2 уровня жидкости (рис. 1.30).
6. Протрите указатель 2 уровня жидкости тряпкой, вставьте его еще раз в бачок и, извлекая его еще раз, проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между отметками «min» и «max» при той же температуре.
7. Отрегулируйте уровень жидкости путем ее доливания или отсасывания.
8. Закрутите крышку бачка.
Рис.1.30. Бачек усилителя рулевого управления.