Súčasná starostlivosť
V procese údržby automobilu sa čitateľ čoskoro presvedčí, že mnohé postupy môžu byť (a potrebu) kombinovať kvôli podobnosti akcií na ich implementáciu. Napríklad, ak sa vozidlo zdvihne zo zeme, aby sa namazal podvozok, má zmysel súčasne kontrolovať stav komponentov výfukových systémov, zavesenia kolies, riadenia a dodávky paliva. Ak sú kolesá demontované kvôli inej práci, je rozumné súčasne posúdiť stupeň opotrebovania brzdových mechanizmov. A nakoniec, požičiavanie špeciálneho náradia nemá zmysel vykonávať iba jeden postup: ak by bolo potrebné použiť momentový kľúč na utiahnutie napríklad zapaľovacích sviečok, bolo by užitočné súčasne skontrolovať uťahovacie sily napr. čo najviac spojovacích prvkov, ktorých uťahovacie sily patria medzi kritické parametre.
Prvým krokom v programe údržby auta je vlastná príprava. Starostlivo si preštudujte materiály všetkých sekcií, ktoré sa týkajú nadchádzajúcich postupov, a potom si pripravte všetky potrebné materiály, vybavenie a nástroje. Ak sa obávate, že pri vykonávaní konkrétnej práce narazíte na problémy, obráťte sa na servis alebo osobu, ktorá už túto prácu vykonala.
Poznámka. Zakaždým, keď je vozidlo servisované v servise, pomocou snímača pamäte porúch sa načítajú chybové kódy elektronických riadiacich zariadení motora, ABS, SRS a systému proti krádeži - skúste občas navštíviť značkové servisy. Zároveň by sa malo pamätať na to, že niektoré poruchy, napríklad zlyhanie snímačov systému riadenia motora, nevedú k výraznému zníženiu výkonu vozidla. Riadiace zariadenia majú núdzový režim prevádzky alebo pracujú s priemernými hodnotami uloženými v pamäti, ktoré vodič často nedokáže sám zistiť. Interogácia pamäte porúch sa vykonáva cez špeciálny diagnostický konektor DLC.
Údržba vozidla sa musí vykonávať striktne v súlade s požiadavkami nižšie uvedeného plánu údržby (pozri časť Harmonogram priebežnej údržby).