Ovládací panel pre fungovanie automatizovaného systému klimatizácie
Dizajn ovládacieho panela systému klimatizácie je znázornený na obrázku.
1 - Otočný regulátor pre nastavenie režimu rýchlosti chodu ventilátora / spínač systému Termatic; 2 - Otočný ovládač pre výber teplotného režimu na ľavej strane kabíny; 3 - Otočný ovládač pre výber teplotného režimu na pravej strane kabíny; 4 - Otočný regulátor pre voľbu smeru distribúcie vzduchu; 5 - Tlačidlo na aktiváciu elektrického vyhrievania zadného okna; 6 - Tlačidlo pre zapnutie ekonomického režimu; 7 - tlačidlá aktivácie režimu AUTO; 8 - Prepínač režimu cirkulácie vzduchu; 9 - Tlačidlo pre aktiváciu režimu odstraňovania kondenzátu z okuliarov
Aktivácia/deaktivácia systému Termatic
Ak chcete systém aktivovať, posuňte otočný volič rýchlosti ventilátora z polohy 0. Vrátenie regulátora do nulovej polohy umožňuje vypnúť systém.
Pozor! Pri vypnutí systému sa zastaví aj prívod a cirkulácia vnútorného vzduchu, čo môže viesť k rýchlemu zahmlievaniu skiel – snažte sa systém pri používaní auta nevypínať na dlhší čas!
Automatický režim prevádzky
Základným je režim AUTO, kedy voľbu intenzity a smeru distribúcie vzduchu vykonáva automaticky systém na základe užívateľom zadaných nastavení teploty. Pre aktiváciu režimu stlačte tlačidlo AUTO na ovládacom paneli - kontrolná LED dióda zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Voľba požadovaného teplotného režimu na pravej alebo ľavej strane kabíny sa vykonáva otáčaním príslušného otočného gombíka - skúste nastaviť teplotné režimy po malých krokoch.
Poznámka. Vyhrievanie zadného okna je možné v prípade potreby aktivovať manuálne.
Manuálne nastavenie intenzity a smerov distribúcie vzduchu
Intenzitu a smer distribúcie vzduchu je možné nastaviť manuálne pomocou bočných otočných gombíkov na ovládacom paneli po predchádzajúcom deaktivovaní automatického režimu príslušným tlačidlom, - zabudovaná kontrolka LED režimu AUTO musí zhasnúť, - predtým zvolené nastavenia teploty sa zmenia.
Intenzitu prívodu vzduchu je možné meniť v 5 krokoch režimov rýchlosti ventilátora.
Pozor! Nastavením prietoku vzduchu na nulu sa systém Termatic vypne! Toto nastavenie by malo byť zvolené len na krátky čas.
Voľba smeru distribúcie vzduchu poskytuje nasledujúce možnosti:
- Prívod vzduchu pre ofukovanie čelného skla a bočných okien
- Prívod vzduchu na fúkanie skla, do prednej úrovne a do oblasti nôh
- Prívod vzduchu do predných a zadných priestorov na nohy
- Prívod vzduchu do prednej úrovne
Návrat do automatického režimu je možné vykonať opätovným stlačením tlačidla AUTO – uistite sa, že kontrolná LED je správne aktivovaná.
Režim odstraňovania kondenzátu z okna
Na rýchle odstránenie kondenzátu z okien stlačte tlačidlo , kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Systém zároveň automaticky zabezpečí prepnutie kúrenia a ventilátora na maximálny výkon a celý prúd vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich je presmerovaný na prefúknutie čelného skla a bočných okien s vypnutím jeho prívodu do zadnej časti. priestoru pre cestujúcich. Ak je vo výbave, automaticky sa aktivuje elektricky vyhrievané čelné sklo. Úprava všetkých ostatných nastavení, s výnimkou funkcie vyhrievania zadného okna, je počas aktivácie režimu zablokovaná.
Pozor! Vyhrievacie teleso vyhrievaného čelného skla spotrebúva veľa elektriny, preto by ste ho nemali dlho aktivovať – chýba časovač na vypnutie vyhrievania!
Ak chcete režim vypnúť, znova stlačte rovnaké tlačidlo alebo tlačidlo AUTO.
Poznámka. Ak chcete odstrániť kondenzát z vonkajšieho povrchu čelného skla, vyberte režim prívodu vzduchu pre ofukovanie skla () a aktivujte stierače čelného skla.
Režim cirkulácie vzduchu
Aktivácia režimu cirkulácie vzduchu sa vykonáva pomocou tlačidla
na ovládacom paneli klimatizácie, - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. V tomto režime je vypnutý prívod čerstvého vzduchu do priestoru pre cestujúcich, čo pomáha predchádzať prenikaniu výfukových plynov a nepríjemných pachov do priestoru pre cestujúcich.
Poznámka. Dlhodobé používanie cirkulačného režimu vedie k zahmlievaniu skiel a zvýšeniu dusnosti vzduchu, preto sa odporúča aktivovať tento režim len v prípade, že je to skutočne nevyhnutné a na relatívne krátky čas, napríklad pri jazde v oblasť so zadymenou alebo plynnou atmosférou. Hneď ako už nie je potrebné izolovať priestor pre cestujúcich, je potrebné obnoviť prívod čerstvého vzduchu.
Opätovným stlačením vypínača sa obnoví prívod vzduchu.
Nechýba ani automatické vypnutie cirkulačného režimu signálom časovača: po cca 30 minútach pri vonkajšej teplote 5°C a vyššej alebo po 5 minútach pri vonkajšej teplote pod 5°C. Päťminútové nastavenie sa aktivuje aj pri zvolení ekonomického režimu systému (Pozri nižšie).
Poznámka. Pri vysokých vonkajších teplotách môže byť 30-minútová aktivácia cirkulačného režimu vykonaná automaticky a nie je sprevádzaná aktiváciou kontrolnej LED tlačidla.
Ekonomický režim
Keď je zvolený ekonomický režim, kompresor klimatizácie sa vypne.
Ak chcete aktivovať režim, stlačte tlačidlo ACoff/REST na ovládacom paneli, - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Poznámka. Pri modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sa automaticky vypne aj prídavný ohrievač.
Režim ECO deaktivuje funkcie Termatic, ako je chladenie a odvlhčovanie.
Režim sa vypne opätovným stlačením toho istého tlačidla.
Režim využitia zvyškového tepla motora
Priestor pre cestujúcich je možné vykurovať ešte nejaký čas po zastavení motora využitím zvyškového tepla akumulovaného hmotnosťou pohonnej jednotky. Režim sa aktivuje pomocou tlačidla ACoff/REST na ovládacom paneli, - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Pred aktiváciou režimu zvyškového tepla motora (REST) otočte kľúč zapaľovania do polohy 1.
Keď je režim aktivovaný, intenzita a smery prívodu vzduchu sa nastavia automaticky (zvyčajne sa volí minimálna rýchlosť ventilátora). Trvanie prevádzky systému závisí od zvolených nastavení teploty a počiatočnej teploty chladiacej kvapaliny motora.
Poznámka. Predpokladom pre použitie režimu REST je dostatočne nabitá batéria.
Režim sa automaticky vypne signálom časovača po približne 30 minútach, keď je kľúč v spínacej skrinke otočený do polohy 2, ako aj citeľné zníženie úrovne nabitia batérie.
Vyhrievanie zadného okna
Vyhrievanie zadného okna funguje iba v polohe kľúča 2 v spínači zapaľovania. Vyhrievacie teleso zadného okna sa aktivuje pomocou príslušného tlačidla na ovládacom paneli systému - kontrolka LED zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť.
Poznámka. V zime pred zapnutím kúrenia odstráňte námrazu a sneh zo skla.
Pozor! Vyhrievané vyhrievacie teleso zadného okna spotrebúva veľa elektriny, preto by ste ho nemali dlho aktivovať.
Kúrenie sa automaticky vypne signálom časovača po približne 6-17 minútach v závislosti od vonkajšej teploty a rýchlosti vozidla.
Poznámka. Vyhrievanie zadného okna je možné vypnúť aj vtedy, keď je súčasne aktivovaný veľký počet spotrebičov elektriny, ako aj pri citeľnom znížení úrovne nabitia batérie – kontrolka LED zabudovaná v tlačidle začne blikať. Po obnovení úrovne napätia sa vykurovacie teleso automaticky aktivuje.