- Прегледајте погонски ремен да бисте били сигурни да је затегнут и да није оштећен. Замените ако је оштећен (контактирајте главу Тренутна служба).
- Уверите се да су завртњи за монтажу алтернатора добро затегнути.
- Проверите ожичење алтернатора и све конекторе. Сви контакти морају бити поуздани и не оксидирани.
- Проверите одговарајуће осигураче који се налазе у моторном простору (контактирајте главу Уграђена електрична опрема). Ако пронађете прегорели осигурач, уклоните узрок прегорелог осигурача и замените га (ако одговарајући осигурач прегори, нећете моћи да упалите мотор нити да укључите било који од уређаја).
- Покрените мотор и уверите се да нема страних звукова из генератора (звиждање или шкрипање могу указивати на квар лежаја или истрошене четке).
- Проверите да ли је батерија потпуно напуњена. Ако је једна од конзерви оштећена, батерија може повући вишак струје.
- Одвојите крајеве жица од батерије (први негативан). Прегледајте терминале батерије и жичане папучице. Ако се пронађу знаци корозије, темељно их очистите (погледајте поглавље Тренутна служба).
- Причврстите жичане папучице на терминале и чврсто их затегните.
2. Измерите напон на терминалима акумулатора са угашеним мотором. Требало би да буде око 12 волти.
3. Причврстите волтметар на полове акумулатора и покрените мотор. Повећајте брзину док се не успостави стабилан напон. Очитавања волтметра треба да буду између 13,5 и 14,6 волти.
4. Укључите што више електричних уређаја (фарови, вентилатор грејача, грејање задњег стакла итд.) и проверите да ли волтметар показује 13 до 14 волти. Напон може пасти, али би требао поново порасти (Да бисте то урадили, можда ћете морати мало повећати брзину мотора).
5. Ако напон на волтметру прелази наведене вредности, замените регулатор напона.
6. Ако је напон на волтметру испод максимално дозвољеног, онда истрошене четке, слабе опруге четкице, квар регулатора напона, изгорела диода, прекид у намотају, као и квар колекторских прстенова могу послужити као узрок квара. Стање четкица и прстенова се може проверити, али ако се ништа не промени, генератор се мора уклонити ради прегледа, поправке или замене.