Uwaga! Wszystkie samozabezpieczające się śruby i nakrętki należy bezwzględnie wymieniać!
Przedni mechanizm różnicowy
Wymiana uszczelnień bocznych przedniego mechanizmu różnicowego | Wymiana uszczelnień bocznych przedniego mechanizmu różnicowego |
1. Materiał poglądowy wymiany uszczelnień bocznych przedniego dyferencjału przedstawiono na rysunkach, które zawierają wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Spuść olej z przedniego mechanizmu różnicowego.
4. Za pomocą ściągacza wycisnąć przegub kulowy z górnego wahacza przedniego zawieszenia.
5. Po wykonaniu dźwigni zwolnij wał napędowy z mechanizmu różnicowego, obracając zespół zwrotnicy na zewnątrz - staraj się nie uszkodzić osłony.
6. Za pomocą łomu zdejmij uszczelkę olejową (14a) z gniazda w obudowie mechanizmu różnicowego i za pomocą odpowiedniego trzpienia (094) założyć nową na jej miejsce, po uprzednim nasmarowaniu jej gąbek uniwersalnym olejem hipoidalnym SAE 85 W-90.
7. Dalszy montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu elementów - nie zapomnij wymienić pierścienia ustalającego wału napędowego w mechanizmie różnicowym, na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem wycieków.
Tylny mechanizm różnicowy
Wymiana uszczelnień bocznych tylnego mechanizmu różnicowego
1. Materiał ilustracyjny do wymiany uszczelnień bocznych tylnego dyferencjału przedstawiono na rysunku, który zawiera wszystkie odniesienia w tekście.
2. Wymontuj tylny wał napędowy (37).
3. Zdejmij uszczelkę olejową z siedzenia (32a/32b) i przy użyciu odpowiedniego trzpienia (094) założyć nową na jej miejsce, po uprzednim nasmarowaniu jej gąbek uniwersalnym olejem hipoidalnym SAE 85 W-90.
4. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż elementów - nie zapomnij wymienić pierścienia ustalającego wału napędowego w mechanizmie różnicowym, na koniec sprawdź mechanizm różnicowy pod kątem wycieków.