- pomoćnik bi trebao rotirati upravljač u oba smjera od jedne do druge pozicije, kratko držeći upravljač u krajnjim položajima. U tom se slučaju u sustavu formira maksimalni tlak, što vam omogućuje određivanje izvora curenja;
- s donje strane vozila provjerite područje upravljača. Nakon što ste skinuli poklopce sa strane mehanizma za upravljanje, provjerite mjesta spajanja šipki upravljača, O-prstenova letve, pumpe servo upravljača i mjesta spajanja crijeva. Mrlje od ulja na tim mjestima ukazuju na curenje.