Obrázok 2.111. Umiestnenie komponentov systému riadenia motora na karosérii:
A13. Riadiaca jednotka motora,
A13.1. Konektor 1 riadiacej jednotky (označenie "F"),
A13.2. Konektor 2 riadiacej jednotky (označenie "M"),
A13.3. Konektor snímača polohy kľukového hriadeľa,
K39. Relé palivového čerpadla,
P11. Diagnostický konektor (38-prstový),
R27. Rezistor riadiacej jednotky.
Obrázok 2.112. Umiestnenie komponentov systému riadenia motora na motore:
B60. Snímač teploty chladiacej kvapaliny,
B63. Snímač teploty nasávaného vzduchu,
B73. Snímač polohy kľukového hriadeľa,
R9. Zapaľovacia cievka 1 (2 a 3 valce),
R39. Zapaľovacia cievka 2 (1 a 4 valce).
Obrázok 2.113. Umiestnenie komponentov systému riadenia motora na motore:
a. Membránový regulátor tlaku paliva,
b. Vákuová trubica (k membránovému regulátoru tlaku paliva),
Pohon voľnobežných otáčok,
Y19. Tryska,
X97. Zapojenie motora konektora 1.
Obrázok 2.114. Kyslíkový senzor:
a. K kyslíkovému senzoru,
b. K riadiacej jednotke motora.
Obrázok 2.114. Voľnobežný pohon:
a. K pohonu voľnobežných otáčok,
b. K riadiacej jednotke motora.
Obrázok 2.116. Kyslíkový senzor (v blízkosti pozdĺžneho nosníka):
a. K kyslíkovému senzoru,
b. K riadiacej jednotke motora.
Obrázok 2.117. Preplachovací regulačný ventil Y1.
Obrázok 2.118. Zapaľovacia cievka:
4A. Výstup pre zapaľovacie sviečky 1. a 2. valca,
4V. Výstup pre zapaľovacie sviečky valcov 3 a 4.
Obrázok 2.119. Zástrčka rezistora riadiacej jednotky motora R27.
Obrázok 2.120. Ventil recirkulácie výfukových plynov:
a. Vákuová trubica z motora,
b. Vákuová trubica k recirkulačnému ventilu.
Obrázok 2.121. Ventil recirkulácie výfukových plynov je otvorený.
Obrázok 2.122. Recirkulačný ventil výfukových plynov je zatvorený.