Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V12
  • Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia

Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Obsah: Sacie potrubie motorov M120.980 ↡ Nasávacie potrubie motorov M120.982 ↡

Sacie potrubie motorov M120.980



Odstránenie



Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia pre motory M120.980 (šípka znázorňuje uzamykací jazýček…

Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia pre motory M120.980 (šípka znázorňuje uzamykací jazýček uzáveru rozdeľovača)
6 - Páka ovládania plynu; 10 - Konzola; 14, 15, 16 - Skrutky; 17 - Blokovacie puzdrá; 17/2 - Spätné vedenie paliva; 17/3 - Vedenie vstrekovania paliva; 18 - Tesnenie; 18/1 - Pečate; 19 - Vstupné potrubie; 19/1 - Medzipríruba; 20 - Kryt rozdeľovača; 27 - Sprievodca; 28 - Plastová svorka; 30, 98 - Ovládacie káble


1. Odstráňte vzduchový filter.

2. Demontujte elektronický ovládač škrtiacej klapky spolu s telesom škrtiacej klapky.

3. Odstráňte hadicu s drôtmi nad sacím potrubím.

4. Odstráňte uzáver rozdeľovača (20). Pomocou skrutkovača uvoľnite úchytku.

5. Odpojte všetky káblové konektory prechádzajúce cez sacie potrubie a odstráňte všetky elektrické komponenty pripojené k saciemu potrubiu.

6. Odpojte vákuové trubice od komponentov pripojených k saciemu potrubiu.

7. Odpojte kábel (30) od plynovej páky (6).

8. Stlačte plastovú sponu (28) a odstráňte držiak (10) spolu s káblom (30).



9. Odpojte ovládací kábel (98).

10. Uvoľnite tlak v rozvode paliva pomocou špeciálneho ventilu.

11. Odpojte vstrekovacie (17/3) a spätné (17/2) palivové vedenie.

12. Odstráňte skrutky (14).

13. Odpojte vákuové trubice na oboch stranách sacieho potrubia.

14. Odpojte potrubie recirkulácie výfukových plynov od sacieho potrubia.

15. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu.

16. Odstráňte skrutky (15).

17. Nadvihnite prívodnú rúrku (19) a vyberte ju.

18. Odstráňte medziprírubu (19/1).

19. Vymeňte tesnenie (18). Tesnenie by malo byť umiestnené na uzamykacích puzdrách.

Inštalácia



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Upravte ovládanie plynu. Skontrolujte a upravte voľnobežné otáčky.

Nasávacie potrubie motorov M120.982



Odstránenie



Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia motorov M120.982 (šípka znázorňuje uzamykací jazýček…

Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia motorov M120.982 (šípka znázorňuje uzamykací jazýček uzáveru rozdeľovača)
14, 15, 16 - Skrutky; 17 - Blokovacie puzdrá; 17/2 - Spätné vedenie paliva; 17/3 - Vedenie vstrekovania paliva; 18 - Tesnenie; 18/1 - Pečate; 19 - Vstupné potrubie; 19/1 - Medzipríruba; 20 - Kryt rozdeľovača


1. Odstráňte vzduchový filter.

2. Demontujte elektronický ovládač škrtiacej klapky spolu s telesom škrtiacej klapky.



3. Odstráňte kryt drôtu nad sacím potrubím.

4. Odstráňte uzáver rozdeľovača (20). Pomocou skrutkovača uvoľnite úchytku.

5. Odpojte všetky konektory vedenia nad sacím potrubím a odstráňte všetky elektrické komponenty pripojené k saciemu potrubiu.

6. Uvoľnite tlak v rozvode paliva pomocou špeciálneho ventilu.

7. Odpojte vstrekovacie (17/3) a spätné (17/2) palivové vedenie.

8. Odstráňte skrutky (14).

9. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu.

10. Odstráňte skrutky (15).

11. Odskrutkujte skrutku (19/10) zaisťujúcu držiak (19/11).

12. Odpojte nádržku čerpadla posilňovača riadenia a zaistite ju na boku.

13. Nadvihnite prívodnú rúrku (19) a vyberte ju.

14. Odstráňte medziprírubu (19/1).

15. Vymeňte tesnenie (18). Tesnenie by malo byť umiestnené na uzamykacích puzdrách.

Inštalácia



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Upravte ovládanie plynu. Skontrolujte a upravte voľnobežné otáčky.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W140 / Benzínový motor V12
Ďalšie ▶

Kryty hlavy valcov — demontáž a montáž
Čistička vzduchu — detaily inštalácie
Demontáž a montáž motora
Demontáž a montáž výfukového potrubia
Ventil recirkulácie výfukových plynov – inštalačné diely
Čerpadlo na prívod vzduchu — demontáž a inštalácia
Odstránenie a inštalácia horných predných krytov
Hlavy valcov — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Modul sacieho potrubia — demontáž a inštalácia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dodatočný odpor — odstránenie a inštalácia Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Odstránenie a inštalácia snímača rozdeľovača Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Odstránenie a inštalácia chladiaceho potrubia kvapaliny posilňovača… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontáž a montáž sacieho potrubia Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 36 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.