Ak chcete ukradnúť auto, musíte sa dostať dovnútra. Existujú len dva spôsoby, ako to urobiť: rozbiť sklo alebo otvoriť zámok pomocou kľúča, hlavného kľúča alebo iného zariadenia. Môžete, samozrejme, ísť hlbšie do technológie tejto záležitosti, ktorá sama o sebe nie je bez zaujímavosti. Nám však stačí, že to zločinci dokonale ovládajú. Čo sa dá proti tomu?
Je to možné, samozrejme. jazda v obrnenom aute na prepravu peňazí - tam nemôžete rozbiť sklo ani pomocou kalašnikova. súhlasíte? Môžete ísť jednoduchšou cestou - zvýšiť pevnosť skla. Napríklad pomocou špeciálnych "brnených" filmov. S kľúčmi je to zložitejšie. Môžete nainštalovať ďalší zámok, ale ako ukazuje prax, nie je to veľmi účinná ochrana. Ak však nemožno nijakým spôsobom zabrániť otvoreniu auta, tak by ste sa o tom mali aspoň informovať – pri otvorení dverí sa spustí akýkoľvek alarm.
Ďalším krokom, ktorý musí zlodej auta urobiť, je naštartovať motor. Toto je miesto, kde leží hlavná línia obrany väčšiny zariadení proti krádeži na trhu. Navyše pre imobilizéry je to hlavná úloha a pre alarmy je to pomocná úloha. Samozrejme, všetky blokády sa dajú prekonať. Ale pamätajúc na to, že neexistuje absolútna ochrana, pokúsime sa útočníkovi vytvoriť čo najviac ťažkostí. A v tomto ohľade je vhodnejší správne nainštalovaný imobilizér. Okrem toho, ak chcete odstrániť zámky, musíte otvoriť kapotu. Preto by nebolo na škodu nainštalovať naň dodatočný zámok.
Upozornenie: imobilizér aj alarm sa líšia úrovňou ochrany a počtom základných a doplnkových funkcií. Navyše cena závisí od prvej aj druhej okolnosti. A vysoká cena systému v žiadnom prípade nie je znakom vysokých bezpečnostných vlastností. Možno má len veľa pomocných funkcií.
Bežiaci motor a auto jazdiace správnym smerom nie sú to isté. Posledná línia obrany stroja je založená na tomto postuláte. Pozostáva zo všetkých druhov mechanických systémov - zámok volantu, zámok pedálu, zámok prevodovky... Ak je dôvod sa obávať, že auto jednoducho odtiahnu, potom môžete použiť blokovač.
Teraz prejdime k praxi. Po zhliadnutí reklamy je ľahké vidieť, že zariadenia proti krádeži sú veľmi rôznorodé. Musíte zhodnotiť vlastnosti používania vášho konkrétneho auta: aká je to značka, aký je jeho technický stav, kde, ako a s kým zvyčajne jazdíte, kde pravidelne nechávate auto, kde príležitostne, kde nocuje atď.. V závislosti od toho musíte posúdiť riziko krádeže. Potom budete presne vedieť, aké veľké sú obete, ktoré je možné urobiť pre bezpečnosť auta. Tieto znalosti sa vám budú veľmi hodiť pri vyjednávaní s inštalatérom.
Samozrejme, kompetentný manažér v spoločnosti, ktorá inštaluje systémy proti krádeži, by mal zistiť, čo potrebujete. Okrem toho nikto nepozná lepšie ako on všetky funkcie dostupných systémov a zariadení a nikto lepší ako on vám nemôže pomôcť vybrať požadovanú konfiguráciu a sadu ochranných prostriedkov "na mieste". Dávajte si preto dobrý pozor na všetko, čo vám povie a používajte zdravý rozum. Nezabúdajte, že aj manažér má svoje záujmy.
Niekedy neskúsení ľudia ukazujú prstom na najdrahšie systémy a veria, že sú najlepšie. Potom prídu s prosbou o deaktiváciu funkcie, potom ďalší... Na záver majú otázku: za čo zaplatili peniaze? Nepreceňujte svoje schopnosti. Ak sa so systémami proti krádeži stretávate prvýkrát, vyberte si tie, ktoré sa ovládajú najjednoduchšie. Viete, čo je "bláznivý alarm"? nie? Takže máte šťastie na susedov. Alarm sa najčastejšie "zblázni" kvôli nesprávnej manipulácii a neschopnosti pochopiť množstvo základných a doplnkových funkcií. A vôbec nejde o hlúposť jednotlivých majiteľov áut. Koniec koncov, ak sa auto vzbúri kvôli aktivácii systému proti krádeži, potom je pre neskúseného človeka veľmi ťažké zistiť, čo je čo. Preto si nezabudnite vziať návod na použitie od inštalatéra a nebuďte leniví s ním v rukách si trochu zacvičiť. Na opustenom mieste, samozrejme.
Poplašné systémy sa však zbláznia nielen kvôli nesprávnej manipulácii. Preto je otázka spoľahlivosti celkom relevantná. Spoľahlivosť do značnej miery závisí od inštalatéra. Tu sa musíte spoľahnúť na jeho povesť a záručné povinnosti. Nemenej dôležitý je ale aj samotný zdravotný stav auta. Ak teda chcete chrániť svoje ojazdené auto, pripravte sa vopred na dodatočné náklady na opravu zámkov, elektrozariadení...
Spomeňme päť podľa nášho názoru najspoľahlivejších alarmov: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Absolútna ochrana je nemožná. Veď v krajnom prípade môžete osobné auto vždy naložiť na korbu nákladného auta alebo ho odtiahnuť odťahovkou. Krádež áut je však dnes biznis a každý podnik sa snaží znižovať náklady. Preto sa uprednostňujú stroje, ktoré nekomplikujú život. Takže vytvorte ťažkosti pre únoscov.
Imobilizéry
V sovietskych časoch bolo jedným z najpopulárnejších zariadení proti krádeži "tajomstvo" - prídavný spínač zapaľovania skrytý v divočine motorového priestoru alebo zákutí kabíny. V postsovietskych časoch sa ukázalo, že toto zariadenie nie je cudzie svetu kapitálu. Je pravda, že na tom tvrdo pracovali, výsledkom čoho bolo zariadenie nazývané "imobilizér".
Materiál prevzatý z webového zdroja: MercedesMAN.ru
Hlavnou úlohou imobilizéra je prerušiť jeden alebo viac elektrických obvodov, ktoré sú životne dôležité pre chod auta a zabrániť tak krádeži. Použitím prídavných zariadení, ako sú solenoidové ventily, je možné blokovať aj činnosť neelektrických systémov. Hlavnou vlastnosťou imobilizéra je, že pri jeho zničení alebo neoprávnenom vypnutí zostávajú systémy vozidla zablokované.
Systémy proti krádeži
Túžba chrániť auto pred krádežou čo najspoľahlivejšie viedla k vývoju čoraz zložitejších dizajnov. Takto sa objavili zariadenia, ktoré by sa správnejšie nazývali systémy proti krádeži. Jednou z nich je Vecta. V ňom je hlavná jednotka neoddeliteľná, všetky vodiče majú rovnakú farbu a niektoré z nich sú falošné. "Vecta" vám umožňuje prerušiť štyri okruhy a zmeniť polaritu vodičov v ďalších dvoch.
"Cyborg", aktívne propagovaný na našom trhu spoločnosťou "Alarm-Service", je systém vyššej úrovne. V ňom je hlavná jednotka pripojená k štandardnej kabeláži automobilu a prerušenia životne dôležitých obvodov sa vykonávajú pomocou špeciálnych zariadení. Ich malá veľkosť sťažuje ich nájdenie. Okrem toho má "Cyborg" širokú škálu doplnkových funkcií a je pripojený k mestskej pagingovej sieti. Svoje auto môžete zavolať telefonicky a objednať si jeho štart. Alebo naopak prestať.
Budíky
Pôvodne bola myšlienka upozorniť majiteľa na pokus o jeho domáceho maznáčika.
Moderné poplašné systémy majú za sebou dlhú cestu od primitívnych "dvojtlačidlových" systémov. Takmer všetky majú diaľkovú aktiváciu z kľúčenky – pomocou infračervených lúčov alebo rádiových vĺn. V druhom prípade sa používa dvojitý alebo plávajúci, neustále sa meniaci kód. Bloková architektúra je široko používaná: hlavná jednotka môže pracovať so širokým spektrom senzorov a výstup môže byť pripojený k štandardnému signálu vozidla alebo siréne - pravidelnej alebo samostatne napájanej, reagujúcej na výpadok prúdu. Bez hluku sa zaobídete, ak namiesto sirény pripojíte pager (nezamieňajte so stránkovacou sieťou, toto je iný pager), ktorý po spustení alarmu zapípa vo vrecku majiteľa auta.
Nechýbajú moderné poplašné systémy a funkcie proti krádeži. Dokonca aj najjednoduchšie z nich blokuje činnosť aspoň jedného elektrického obvodu. Zásadný rozdiel oproti imobilizérom je v tom, že pri vypnutí napájania sa zámky väčšinou deaktivujú.
Moderní ľudia milujú všetky druhy služieb. Je naozaj zlé, ak alarm sám zamkne dvere? Dnes možno túto funkciu považovať za štandardnú.
Dodatočné zámky
Len pred desiatimi rokmi ste vo vnútrozemí mohli vidieť nielen nákladné auto, ale aj úplne úctyhodnú Volgu s obrovskými očkami, ktoré trčali z dverí na visiaci zámok na stodole.
Vtedy sa na náš trh ako prvé dostali zariadenia, ktoré blokovali volant a pedále. Skúsení automobiloví nadšenci si tieto masívne, strašidelne vyzerajúce kusy železa dobre pamätajú.
Za zmienku stojí "izraelský zázrak" - Mul-t-lok - zámok, ktorý zaisťuje radiacu páku. Je zrejmé, že tieto zariadenia lepšie chránia auto s automatickou prevodovkou, pretože manuálna prevodovka umožňuje ťahanie vozidla so stlačenou spojkou.
Ďalším typom zariadenia proti krádeži je zámok kolies, ktorý predstavuje hrozbu pre porušovateľov pravidiel parkovania.
A nakoniec posledným dizajnom je prídavný zámok kapoty. Je pravda, že zámok sám o sebe nepredstavuje pre zlodeja prekážku. Koniec koncov, na naštartovanie motora moderného auta nie je potrebné otvárať kapotu, tým menej kufor. Preto sú takéto zámky dobré len ako dodatočné opatrenie na sťaženie prístupu k alarmu alebo imobilizéru.
Jackie vs gop-stop
Spomedzi všetkých rôznych funkcií si jedna zaslúži samostatný príbeh. Ide o ochranu auta pri lúpežnom útoku. Najbežnejšími "jackmi" sú Hight Jack a Black Jack.
High Jack sa zapína pomocou prívesku na kľúče - toho, ktorý ovláda auto, alebo vášho vlastného. V zásade sa poskytuje toto: vaše auto vám bolo odobraté a boli ste "vyhodení". Rýchlo stlačíte tlačidlo. Potom sa stane nasledovné: okamžite alebo s miernym oneskorením motor zhasne a spustí sa alarm. Potom už nie je možné uviesť auto do prevádzkyschopného stavu pomocou príveskov na kľúče. Samozrejme, musíte zapnúť High Jack skôr, ako auto opustí dosah kľúčenky. Nevýhodou je, že sa spravidla "vyhadzujú" z auta aj s kľúčmi a príveskom, a preto musíte mať vždy pri sebe ďalší prívesok na kľúče alebo aspoň ten hlavný uložiť samostatne, čo vidíte, nie je príliš pohodlné.
Nie je potrebné zapínať Black Jack. Je potrebné ho vypnúť. Zvyčajne po každom otvorení dverí. V opačnom prípade varuje zábudlivého vodiča a potom zastaví motor, ale v momente, keď zlodej uvoľní plyn, čím je zastavenie auta pre majiteľa auta bezpečnejšie (lupiči sú už ďaleko), a pre tých, ktorí cestujú v blízkosti.