Да бисте украли ауто, морате ући унутра. Постоје само два начина да то урадите: разбијте стакло или отворите браву кључем, главним кључем или другим уређајем. Можете, наравно, ићи дубље у технологију ове материје, што само по себи није без интереса. Али нама је довољно да га криминалци савршено савладају. Шта се овоме може супротставити?
Могуће је, наравно. возите се у оклопном аутомобилу за готовину - тамо не можете разбити стакло чак ни уз помоћ калашњикова. Да ли се слажете? Можете ићи једноставнијим путем - повећати снагу стакла. На пример, коришћењем специјалних "оклопних" филмова. Са кључевима је теже. Можете инсталирати додатну браву, али, како показује пракса, ово није баш ефикасна заштита. Међутим, ако не постоји начин да спречите отварање аутомобила, онда би бар требало да се информишете о томе - сваки аларм се пали када се отворе врата.
Следећи корак који крадљивац мора да предузме је да покрене мотор. Ту лежи главна линија одбране већине уређаја против крађе на тржишту. Штавише, за имобилајзере ово је главни задатак, а за аларме је помоћни. Наравно, све блокаде се могу превазићи. Али имајући у виду да не постоји апсолутна заштита, покушаћемо да створимо што више потешкоћа за нападача. и у том погледу, пожељнији је правилно инсталиран имобилајзер. Поред тога, да бисте уклонили браве, морате отворити хаубу. Због тога не би шкодило да на њега уградите додатну браву.
Имајте на уму: и имобилајзер и алармни системи се разликују по нивоу заштите и броју основних и додатних функција. Штавише, цена зависи и од прве и од друге околности. А висока цена система никако није знак високих безбедносних својстава. Можда само има пуно помоћних функција.
Мотор који ради и аутомобил који вози у правом смеру нису иста ствар. Последња линија одбране машине је заснована на овом постулату. Састоји се од свих врста механичких система – закључавање волана, блокада педале, блокада мењача... Ако постоји разлог за страх да ће аутомобил једноставно бити одвучен, онда можете користити блокатор.
Сада пређимо на праксу. Након гледања рекламе, лако је видети да су уређаји против крађе веома разноврсни. Потребно је да процените карактеристике коришћења вашег аутомобила: које је марке, какво је његово техничко стање, где, како и са ким обично возите, где редовно остављате аутомобил, где повремено, где преноћи итд.. У зависности од тога, морате проценити ризик од крађе. После овога ћете тачно знати колико су велике жртве које се могу поднети за безбедност аутомобила. Ово знање ће вам бити веома корисно када преговарате са инсталатером.
Наравно, компетентан менаџер у компанији која инсталира системе против крађе треба да сазна шта вам треба. Осим тога, нико боље од њега не познаје све карактеристике доступних система и уређаја, а нико бољи од њега не може вам помоћи да изаберете потребну конфигурацију и сет заштитне опреме "на лицу места". Зато добро пазите на све што вам каже и користите здрав разум. Не заборавите да и менаџер има своје интересе.
Понекад неискусни људи упиру прстом у најскупље системе, верујући да су најбољи. Онда долазе тражећи да се функција онемогући, па још једна... На крају имају питање: за шта су уплатили новац? Не прецењујте своје могућности. Ако се први пут сусрећете са системима против крађе, изаберите оне којима је најлакше управљати. Знате ли шта је "луди аларм"? Не? Дакле, имате среће са својим комшијама. Најчешће, аларм "полуди" због неправилног руковања и немогућности разумевања обиља основних и додатних функција. и уопште није ствар у глупости појединачних власника аутомобила. На крају крајева, ако се аутомобил побуни због активирања система против крађе, онда је неискусној особи веома тешко да схвати шта је шта. Стога, не заборавите да узмете упутство за употребу од инсталатера и не будите лењи са њим у рукама да мало вежбате. На пустом месту, наравно.
Међутим, алармни системи полуде не само због неправилног руковања. Стога је питање поузданости прилично релевантно. Поузданост у великој мери зависи од инсталатера. Овде се морате ослонити на његову репутацију и гаранцијске обавезе. Али здравље самог аутомобила није ништа мање важно. Дакле, ако желите да заштитите свој половни аутомобил, припремите се унапред на додатне трошкове за поправку брава, електричне опреме...
Хајде да наведемо пет, по нашем мишљењу, најпоузданијих аларма: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Апсолутна заштита је немогућа. На крају крајева, у крајњем случају, увек можете утоварити путнички аутомобил у задњи део камиона или га одвући камионом за вучу. Али данас је крађа аутомобила посао и сваки бизнис тежи да смањи трошкове. Стога се предност даје машинама које не компликују живот. Зато стварајте потешкоће за отмичаре.
Имобилајзери
У совјетско време, један од најпопуларнијих уређаја за заштиту од крађе била је "тајна" - додатни прекидач за паљење скривен у дивљини моторног простора или угловима кабине. У постсовјетским временима постало је јасно да овај уређај није стран свету капитала. Истина, напорно су радили на томе, што је резултирало уређајем који се зове "имобилајзер".
Главни задатак имобилајзера је да прекине једно или више електричних кола која су од виталног значаја за рад аутомобила и тако спречи крађу. Коришћењем додатних уређаја, као што су електромагнетни вентили, такође је могуће блокирати рад неелектричних система. Главна карактеристика имобилајзера је да ако се уништи или неовлашћено искључи, системи возила остају блокирани.
Системи против крађе
Жеља да се аутомобил заштити од крађе што је поузданије довела је до развоја све сложенијих дизајна. Тако су се појавили уређаји који би се правилније назвали системи против крађе. Једна од њих је Вецта. У њему је главна јединица направљена неодвојивом, све жице имају исту боју, а неке од њих су лажне. "Вецта" вам омогућава да прекинете четири кола и промените поларитет жица у још два.
Чланак преузет са овог портала [www.mercedesman.ru]
"Киборг", који на наше тржиште активно промовише "Аларм-Сервис", је систем вишег нивоа. У њему је главна јединица повезана са стандардним ожичењем аутомобила, а прекиди виталних кола се изводе посебним уређајима. Њихова мала величина их чини веома тешким за проналажење. Поред тога, "Киборг" има широк спектар додатних функција и повезан је на градску пејџинг мрежу. Свој аутомобил можете позвати телефоном и наручити да се покрене. Или, обратно, зауставите се.
Аларми
Првобитно, идеја је била да се власник обавести о покушају његовог љубимца.
Савремени алармни системи су прешли дуг пут од примитивних система са "два дугмета". Скоро сви имају даљинско активирање са привезка за кључеве - помоћу инфрацрвених зрака или радио таласа. У последњем случају се користи двоструки или плутајући код који се стално мења. Блок архитектура се широко користи: главна јединица може да ради са широким спектром сензора, а излаз се може повезати са стандардним сигналом возила или сиреном - редовном или самосталном, реагујући на нестанак струје. Можете без буке ако повежете пејџер уместо сирене (немојте га мешати са пејџер мрежом, ово је други пејџер), који ће се огласити у џепу власника аутомобила када се аларм огласи.
Савремени алармни системи и функције против крађе не недостају. Чак и најједноставнији од њих блокира рад најмање једног електричног кола. Основна разлика од имобилајзера је у томе што када је напајање искључено, браве су обично онемогућене.
Савремени људи воле све врсте услуга. Па, да ли је стварно лоше ако аларм сам закључава врата? Данас се ова функција може сматрати стандардном.
Додатне браве
Пре само десет година у залеђу се могао видети не само камион, већ и сасвим угледна Волга са огромним ушицама које вире из врата за катанац штале.
Тада су на наше тржиште први стигли уређаји који су блокирали волан и педале. Искусни ентузијасти аутомобила добро памте ове масивне комаде гвожђа језивог изгледа.
Вреди поменути "израелско чудо" - Mul-t-lok – брава која осигурава ручицу мењача. Очигледно, ови уређаји боље штите аутомобил са аутоматским мењачем, јер ручни мењач омогућава да се аутомобил вуче са притиснутим квачилом.
Следећи тип уређаја против крађе је брава точка, претња за прекршиоце правила паркирања.
И коначно, последњи дизајн је додатна брава за хаубу. Истина, сама брава не представља препреку за лопова. На крају крајева, да бисте покренули мотор модерног аутомобила, не морате отварати хаубу, а још мање пртљажник. Стога су такве браве добре само као додатна мера за отежавање приступа аларму или имобилајзеру.
Јацкие против гоп-стоп
Од све разноврсности функција, једна заслужује посебну причу. Ово је заштита аутомобила током пљачке. Најчешћи "џакови" су Hight Jack и Black Jack.
Хигх Јацк се укључује са привезка за кључеве - оног који наоружава аутомобил, или вашег. У принципу, предвиђено је следеће: ваш аутомобил је одузет од вас, а ви сте "избачени". Брзо притиснете дугме. Тада се дешава следеће: одмах или са малим закашњењем, мотор се гаси и аларм се пали. Након тога више није могуће довести аутомобил у радно стање помоћу привезака за кључеве. Наравно, потребно је да укључите Хигх Јацк пре него што аутомобил напусти домет привезка за кључеве. Недостатак је што се по правилу "избацују" из аутомобила са кључевима и привезком за кључеве, па стога морате увек имати додатни привезак за кључеве са собом или барем чувати главни одвојено, што видите, није баш згодно.
Нема потребе да укључујете Блацк Јацк. Треба га искључити. Обично након сваког отварања врата. У супротном, упозорава заборавног возача, а затим угаси мотор, али у тренутку када лопов пусти гас, што заустављање аутомобила чини безбеднијим и за власника аутомобила (разбојници су већ далеко) и за оне који возе у близини.