Da biste ukrali auto, morate ući unutra. Postoje samo dva načina za to: razbiti staklo ili otvoriti bravu ključem, glavnim ključem ili drugim uređajem. Možete, naravno, ići dublje u tehnologiju ove stvari, koja sama po sebi nije bez interesa. Ali nama je dovoljno da kriminalci njime savršeno vladaju. Što se tome može suprotstaviti?
Moguće je, naravno. voziti se u blindiranom automobilu za prijevoz gotovine - tamo ne možete razbiti staklo čak ni uz pomoć kalašnjikova. slažete li se Možete ići jednostavnijim putem - povećati čvrstoću stakla. Na primjer, pomoću posebnih "oklopnih" filmova. S ključevima je teže. Možete instalirati dodatnu bravu, ali, kako pokazuje praksa, to nije vrlo učinkovita zaštita. No, ako već ne postoji način da spriječite otvaranje automobila, onda biste se barem trebali informirati o tome - svaki alarm se uključuje kada se otvore vrata.
Sljedeći korak koji kradljivac automobila mora poduzeti je pokretanje motora. Ovo je mjesto gdje leži glavna linija obrane za većinu protuprovalnih uređaja na tržištu. Štoviše, za imobilizatore ovo je glavni zadatak, a za alarme je pomoćni. Naravno, sve blokade se mogu prevladati. No imajući na umu da ne postoji apsolutna zaštita, pokušat ćemo napadaču stvoriti što više poteškoća. I u tom smislu, poželjno je ispravno instaliran imobilizator. Osim toga, da biste uklonili brave, morate otvoriti poklopac motora. Stoga ne bi škodilo instalirati dodatnu bravu na njega.
Imajte na umu: i imobilizator i alarmni sustavi razlikuju se po razini zaštite i broju osnovnih i dodatnih funkcija. Štoviše, cijena ovisi i o prvoj i o drugoj okolnosti. A visoka cijena sustava nipošto nije znak visokih sigurnosnih svojstava. Možda samo ima puno pomoćnih funkcija.
Motor koji radi i automobil koji vozi u pravom smjeru nisu isto. Posljednja linija obrane za stroj temelji se na ovom postulatu. Sastoji se od svih vrsta mehaničkih sustava - blokada upravljača, blokada papučice, blokada mjenjača... Ako postoji razlog za strah da će automobil jednostavno biti odvučen, onda možete koristiti blokator.
Sada prijeđimo na praksu. Nakon što pogledate reklamu, lako je vidjeti da su protuprovalni uređaji vrlo raznoliki. Morate procijeniti karakteristike korištenja vašeg konkretnog automobila: koje je marke, u kakvom je tehničkom stanju, gdje, kako i s kim se obično vozite, gdje ostavljate automobil redovito, gdje povremeno, gdje noćite itd.. Ovisno o tome, morate procijeniti rizik od krađe. Nakon toga ćete točno znati koliko su velike žrtve koje se mogu podnijeti za sigurnost automobila. Ovo znanje će vam biti vrlo korisno kada pregovarate s instalaterom.
Naravno, kompetentni menadžer u tvrtki koja instalira protuprovalne sustave trebao bi saznati što vam je potrebno. Osim toga, nitko bolje od njega ne poznaje sve značajke dostupnih sustava i uređaja te vam nitko bolje od njega ne može pomoći u odabiru potrebne konfiguracije i kompleta zaštitne opreme "na licu mjesta". Stoga dobro pazi na sve što ti govori i koristi se zdravim razumom. Ne zaboravite da i menadžer ima svoje interese.
Ponekad neiskusni ljudi upiru prstom u najskuplje sustave, vjerujući da su najbolji. Onda dođu i traže da se onemogući funkcija, pa još jedna... Na kraju imaju pitanje: za što su dali novac? Ne precjenjujte svoje mogućnosti. Ako se prvi put susrećete sa sustavima protiv krađe, odaberite one kojima je najlakše upravljati. Znate li što je "ludi alarm"? Ne? Dakle, imate sreće sa svojim susjedima. Najčešće alarm "poludi" zbog nepravilnog rukovanja i nemogućnosti razumijevanja obilja osnovnih i dodatnih funkcija. I uopće nije stvar u gluposti pojedinih vlasnika automobila. Uostalom, ako se automobil pobuni zbog aktivacije protuprovalnog sustava, onda je neiskusnoj osobi vrlo teško shvatiti što je što. Stoga ne zaboravite uzeti korisnički priručnik od instalatera i nemojte biti lijeni s njim u rukama da malo vježbate. Na pustom mjestu, naravno.
No, alarmni sustavi ne polude samo zbog nepravilnog rukovanja. Stoga je pitanje pouzdanosti vrlo relevantno. Pouzdanost uvelike ovisi o instalateru. Ovdje se morate osloniti na njegov ugled i jamstvene obveze. Ali zdravlje samog automobila nije ništa manje važno. Dakle, ako želite zaštititi svoj rabljeni automobil, unaprijed se pripremite na dodatne troškove popravka brava, električne opreme...
Navedimo pet najpouzdanijih, po našem mišljenju, alarma: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Apsolutna zaštita je nemoguća. Uostalom, u krajnjem slučaju, uvijek možete ukrcati osobni automobil u stražnji dio kamiona ili ga odvući šleperom. Ali danas je krađa automobila posao, a svaki posao nastoji smanjiti troškove. Stoga se prednost daje strojevima koji ne kompliciraju život. Tako stvarajte poteškoće otmičarima.
Imobilizatori
U sovjetsko doba, jedan od najpopularnijih protuprovalnih uređaja bio je "tajna" - dodatna sklopka za paljenje skrivena u divljini motornog prostora ili kutovima i pukotinama kabine. U post-sovjetskim vremenima postalo je jasno da ovaj uređaj nije stran svijetu kapitala. Istina, naporno su radili na tome, što je rezultiralo uređajem koji se zove "imobilizator".
Glavna zadaća imobilizatora je prekinuti jedan ili više električnih krugova koji su vitalni za rad automobila i na taj način spriječiti krađu. Korištenjem dodatnih uređaja, poput solenoidnih ventila, također je moguće blokirati rad neelektričnih sustava. Glavna značajka imobilizatora je da, ako se uništi ili neovlašteno isključi, sustavi vozila ostaju blokirani.
Protuprovalni sustavi
Želja da se automobil zaštiti od krađe što pouzdanije dovela je do razvoja sve složenijih dizajna. Tako su se pojavili uređaji koje bi bilo ispravnije nazvati protuprovalnim sustavima. Jedna od njih je Vecta. U njemu je glavna jedinica napravljena neodvojivom, sve žice imaju istu boju, a neke od njih su lažne. "Vecta" vam omogućuje da prekinete četiri kruga i promijenite polaritet žica u još dva.
"Cyborg", koji na našem tržištu aktivno promovira "Alarm-Service", sustav je više razine. U njemu je glavna jedinica povezana sa standardnim ožičenjem automobila, a prekidi u vitalnim krugovima provode se posebnim uređajima. Njihova mala veličina čini ih vrlo teškima za pronalaženje. Osim toga, "Cyborg" ima širok raspon dodatnih funkcija i povezan je s gradskom paging mrežom. Svoj automobil možete nazvati telefonom i naručiti da upali. Ili, obrnuto, zaustavite se.
Alarmi
U početku je ideja bila obavijestiti vlasnika o pokušaju ubojstva njegovog ljubimca.
Moderni alarmni sustavi prešli su dug put od primitivnih sustava s "dva gumba". Gotovo svi imaju daljinsko aktiviranje s ključa - pomoću infracrvenih zraka ili radio valova. U potonjem slučaju koristi se dvostruki ili plutajući kôd koji se stalno mijenja. Blok arhitektura je naširoko korištena: glavna jedinica može raditi sa širokim rasponom senzora, a izlaz se može spojiti na standardni signal vozila ili sirenu - običnu ili s vlastitim napajanjem, koja reagira na nestanak struje. Možete učiniti bez buke ako spojite pager umjesto sirene (nemojte brkati s paging mrežom, ovo je drugačiji pager), koji će se oglasiti zvučnim signalom u džepu vlasnika automobila kada se alarm oglasi.
Moderni alarmni sustavi i protuprovalne funkcije ne nedostaju. Čak i najjednostavniji od njih blokira rad barem jednog električnog kruga. Temeljna razlika od imobilizatora je u tome što su brave obično onemogućene kada se napajanje isključi.
Moderni ljudi vole sve vrste usluga. Pa, je li stvarno loše ako alarm sam zaključava vrata? Danas se ova funkcija može smatrati standardnom.
Dodatne brave
Prije samo desetak godina u divljini se mogao vidjeti ne samo kamion, nego i sasvim respektabilna Volga s golemim ušicama koje vire iz vrata za lokot za štalu.
Tada su na naše tržište prvi izašli uređaji koji su blokirali volan i pedale. Iskusni ljubitelji automobila dobro se sjećaju ovih masivnih komada željeza jezivog izgleda.
Vrijedno je spomenuti "izraelsko čudo" - Mul-t-lok - bravu koja osigurava ručicu mjenjača. Očito, ovi uređaji bolje štite automobil s automatskim mjenjačem, budući da ručni mjenjač omogućuje vuču automobila s pritisnutom spojkom.
Sljedeća vrsta protuprovalnog uređaja je blokada kotača, prijetnja prekršiteljima pravila parkiranja.
I na kraju posljednji dizajn je dodatna brava na poklopcu motora. Istina, sama brava ne predstavlja prepreku lopovu. Uostalom, da biste pokrenuli motor modernog automobila, ne morate otvarati haubu, a još manje prtljažnik. Stoga su takve brave dobre samo kao dodatna mjera za otežan pristup alarmu ili imobilizatoru.
Jackie vs gop-stop
Od sve raznolikosti funkcija, jedna zaslužuje zasebnu priču. Ovo je zaštita automobila tijekom pljačkaškog napada. Najčešći "jakovi" su Hight Jack i Black Jack.
High Jack se uključuje s privjeska za ključeve - onog koji aktivira automobil ili vašeg vlastitog. U principu je predviđeno sljedeće: oduzet vam je automobil, a vi ste "izbačeni". Brzo pritisnete tipku. Tada se događa sljedeće: odmah ili s malim zakašnjenjem motor se gasi i alarm se uključuje. Nakon toga više nije moguće dovesti automobil u radno stanje pomoću privjesaka za ključeve. Naravno, trebate uključiti High Jack prije nego što automobil napusti domet privjeska. Mana je što se u pravilu "izbacuju" iz auta zajedno s ključevima i privjeskom, pa stoga uvijek morate imati dodatni privjesak sa sobom ili barem odvojeno čuvati glavni koji, vidite, nije baš zgodno.
Nema potrebe za uključivanjem Black Jacka. Treba ga isključiti. Obično nakon svakog otvaranja vrata. Inače, upozorava zaboravnog vozača, a zatim gasi motor, ali u trenutku kada lopov pusti gas, što zaustavljanje automobila čini sigurnijim za vlasnika automobila (razbojnici su već daleko), i za one koji putuju u blizini.