Lásd még a részt Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozása és töltése.
A beépített 12V-os akkumulátor hat pozitív és negatív lemezt tartalmazó cellából áll, melyeket kénsavoldatba mártottak. Az akkumulátor feladata, hogy áramot állítson elő az autó indításához, a gyújtáshoz és a világításhoz, valamint más elektromos fogyasztók számára.
Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on a hatásfok 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szükség, mint amennyire 27°C-on volt szükség.
Indító erő (indítóáram) megmutatja, hogy az akkumulátor képes-e elindítani az autót nagyon hideg időjárási körülmények között. Azt az áramerősséget mutatja amperben, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig lead -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 volt alá csökkenne (a megbízható induláshoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a mutató, annál nagyobb az akkumulátor indítóteljesítménye.
A tartalékteljesítmény azt az időt mutatja percben, amely alatt az akkumulátor 25 Amperes áramot szolgáltat 27°C-on, azaz. az az idő, ameddig az akkumulátor biztosítja az autóban lévő összes segédeszköz működését éjszaka és rossz időjárási körülmények között, amikor a generátor hibás.
Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor nem töltődik jól a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által az indításhoz elhasznált energia nem áll helyre. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül és végül meghibásodik.
A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran nehéz újraindítani. Ezek a "melegindítások" néha annyi energiát igényelnek, mint hideg időben, vagy többet. Ez különösen vonatkozik a nagy lökettérfogatú, nagy kompressziós motorokra és a légkondicionálóval felszerelt autókra. Ez ismételten hangsúlyozza az autó motorjának megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát.
Új akkumulátor vásárlása
Valószínűleg a legfontosabb dolog, amire a vásárlónak figyelnie kell, az az akkumulátor jellemzői. Három van belőlük. Az első a névleges feszültség, minden akkumulátornál azonos, és nem lehet hibázni. Vásárláskor célszerű az akkumulátort tehervillával ellenőrizni. A második az amper/óra (A/h) mértékegységben mért kapacitás, ami nagyjából az akkumulátorban tárolt villamos energia mennyiségét jelenti. A kapacitás határozza meg, hogy mennyi ideig forgathatja a motort az önindítóval, pontosabban azt, hogy hányszor indíthatja el a motort. Az akkumulátor ára szinte egyenesen arányos a kapacitásával. A harmadik jellemző pedig az indítóáram (amperben mérve. A), azaz Indítás közben az önindítóhoz jutó áram. Az akkumulátorokon négy különböző rendszer szerint lehet jelezni: GOST (a hazai), EN (európai szabvány), SAE (amerikai szabvány) és DIN. Az utolsó, német szabvány áll a legközelebb a GOST-unkhoz, és a legtöbb európai szabványban "alapértelmezés szerint" van beállítva, pl. amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb, annál gyorsabban és nagyobb erővel indítja az önindító a motort.
Jobb, ha olyan akkumulátort vásárol, amely megfelel az autó használati utasításában megadott tulajdonságoknak: így minimális költséggel tovább bírja. Pénzt takaríthat meg, és vásárolhat egy kisebb kapacitású akkumulátort, de a szokásosnál kevesebbet fog szolgálni, és nem bírja jól a téli indítást. Egy kicsit nagyobb kapacitású akkumulátor vásárlásával sem nyersz élettartamot, mert Az akkumulátor folyamatos alultöltése a lemezek szulfatációjához vezet, és pénzt veszít. A megnövekedett indítóáramtól sem szabad elragadtatni magát: megégeti az önindítót. Cserélje ki a motorolajat, és nem lesz probléma az indítással.
Az utóbbi időben az ország piaca zsúfolásig megtelt rossz minőségű árukkal és hamisítványokkal. Az akkumulátorok sem kivételek. Számos jel létezik, amelyek alapján pontosan megkülönböztetheti az eredetit a hamistól. Az első és talán a legfontosabb: az akkumulátoron fel kell tüntetni a gyártás országát és a gyártó üzemet, lehetőleg címmel. Másodszor, fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami nagyon fontos, ha az akkumulátort elárasztják. Minden akkumulátorhoz műszaki útlevelet kell mellékelni, de az utasítások nem szükségesek. Ez annak köszönhető, hogy Nyugaton az akkumulátorokat szinte soha nem adják el a kiskereskedelemben, ezeket a benzinkutak szakemberei telepítik. Harmadszor, egy jó minőségű akkumulátor elképzelhetetlen jó minőségű ház, jó dugók és sima kimeneti kapcsok nélkül, amelyeket gyakran oxidáció elleni műszaki védőzsírral kennek be, és színes műanyag kupakkal borítják.