Малюнак 6.54. Замена трансмісійнай вадкасці і алейнага фільтра АКПП:
1. Зліўная трубка,
2. Зліўны корак,
3. Паддон АКПП,
4. Вечка,
5. Маслазаліўная гарлавіна,
6. Корак,
7. Алейны фільтр,
8. Ушчыльняльнае кольца,
9. Гумовае ўшчыльняльнае кольца.
3. Выкруціце зліўную трубку 1 з адтуліны пад зліўны корак у паддоне і зліце трансмісійную вадкасць.
4. Зніміце вечкі 4 з маслозаливной гарлавіны 5. Зніміце корак 6.
5. Укруціце зліўную трубку 1 у адтуліну пад зліўны корак і ўкруціце яго.
6. Зніміце паддон 3 і заменіце алейны фільтр 7.
7. Усталюйце паддон 3.
8. Далучыце тэстар і вызначыце фактычную тэмпературу алею.
9. Запусціце рухавік.
10. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу і здзейсніце пераключэнне перадач, затрымліваючы рычаг селектара пераключэння перадач у кожным з палажэнняў на некалькі секунд. Затым усталюеце рычаг селектара пераключэння перадач у становішча "Р".
11. Укруціце зліўны корак 2.
12. Пры працы рухавіка на абарачэннях халастога ходу дазвольце трансмісійнай вадкасці прагрэцца да тэмпературы 35 - 45°C.
13. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці пры рабоце рухавіка.
14. Укруціце зліўны корак 2.
15. Запрасуйце корак 6 на маслозаливную гарлавіну 5.
Аб'ёмы трансмісійнага масла:
- першае заліванне - 5.5 л;
- замена алею - 3/5 л.