Разборка і зборка шматдыскавага тормазу B2 (Mercedes-Benz S-Class W140)

Разборка

Разборка і зборка шматдыскавага тормазу В2
14a - Вонкавая апора тормазу В2 або поршань В3; 14b-d - Ушчыльняльныя кольцы тормазу В3; 27 - Поршань тормазу В2; 28 - Накіроўвалае кольца поршня; 28a-b - Ушчыльняльныя кольцы на накіравальным кольцы поршня; 29, 134b - Дыскавыя спружыны; 30 - Спружынная пласціна; 31, 134a - Стопарныя кольцы; 32 - Накіравальная поршня тормазы В2 і В3; 32a - Ушчыльняльнае кольца; 134 - Блок дыскаў

Разборка і зборка шматдыскавага тормазу В2
31 - Стопарнае кольца; 074 - Здымнік

1. Зніміце стопорнае кольца (134a).

2. Зніміце блок дыскаў тормазу В2 (134) і дыскавую спружыну (134b) з вонкавай апоры тормазу В2.

3. Усталюйце здымнік (074) на дыскавую спружыну (29) і сціскайце яе датуль, пакуль паза для стопорного кольцы не вызваліцца.

4. Зніміце стопорнае кольца (31).

5. Зніміце спружынную пласціну (30) і дыскавую спружыну (29).

Разборка і зборка шматдыскавага тормазу В2
27 — Поршань
28 - Накіроўвалае кольца поршня
137 — Клапан

1. Адлучыце накіроўваючае кольца (28) поршня і поршань тормазу В2 (27) ад поршня В3 (14a), падаўшы сціснутае паветра ў адтуліну (D).

2. Выпрасуйце накіравальнае кольца (28) з поршня В2 (27).

Разборка і зборка шматдыскавага тормазу В2
A - Алейны канал поршня В3; У - Алейны канал поршня В2 са зваротнага боку; З - Алейны канал счаплення К3; D - Алейны канал поршня В2 са боку пераключэння перадач

Зніміце накіравальную (32) з поршня В3 (14a), падаўшы сціснутае паветра ў адтуліну (A).

Зборка

Зборка накіроўвалай поршня і вонкавай апоры шматдыскавага тормазу В2
2 - Корпус трансмісіі; 14a - Вонкавая апора тормазу В2, (поршань В3); 32 - Накіроўвалая поршня

1. Устанавіце накіравальную (32) і поршань В3 (14a) у правільнае становішча. Для гэтага, устаўце накіроўвалую (32) у корпус трансмісіі (2) і зацягніце. Запрасуйце вонкавую апору тормазу В2 (14a) да ўпора ў накіроўвалую (32). Выточванне на шлицах або выраз на вонкавай апоры тормазу В2 (14a) павінны быць накіраваны ўніз (стрэлка).

2. Устаўце поршань тормазу В2 (27) у поршань тормазу В3 (14a). Закругленыя канцы ўшчыльняльных кольцаў (14c), (28a) і (28b) павінны быць накіраваны вонкі. Закруглены канец ушчыльняльнага кольца (14d) павінен быць накіраваны ва ўнутр.

Арыгінальны артыкул знаходзіцца на партале MercedesMAN.ru

3. Устаўце накіравальнае кольца (28) поршня. Клапан (137) у накіроўвалым кольцы поршня павінен быць зверху.

4. Устаўце дыскавую спружыну (29) і спружынную пласціну (30).

5. Усталюйце здымнік (074) на дыскавую спружыну (29) і сціскайце яе датуль, пакуль паза для стопорного кольцы не вызваліцца.

6. Устаўце стопарнае кольца (31).

7. Устаўце дыскавую спружыну (134b) і блок дыскаў (134) на вонкавую апору тормазу В2.

Разрэз тормазу В1
14a - Вонкавая апора тормазу В2; 27 - Поршань В2; 134a - Вонкавы дыск (таўшчынёй 6.5 мм); 134b - Вонкавы дыск (таўшчынёй 1.8 мм); 134c - Вонкавы дыск (таўшчынёй 1.8 мм); 134d - Фрыкцыйныя дыскі; 134e - Дыскавая спружына; 144a - Стопарнае кольца; L - Зазор

1. Усталюйце дыскі тормазу В3 В3разам у парадку, прадстаўленым на суправаджальнай ілюстрацыі і ўстаўце іх па чарзе.

2. Усталюйце прэс (078) на вонкавую кружэлку (70c).

3. Сцісніце блок дыскаў з дапамогай прэса да ўпора, пакуль адзначнае кольца не будзе відаць (маленькая стрэлка).

4. Вымерайце зазор "L" у трох кропках паміж стопорным кольцам (144a) і вонкавым дыскам (134a). Велічыня зазор у шматдыскавым тормазе (82) прыведзены ніжэй у табліцы.

5. У выпадку неабходнасці адрэгулюйце зазор шляхам падборкі стопарнага кольцы (144a) патрабаванай таўшчыні. Выпускаюцца кольцы таўшчынёй 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 і 4.1 мм.

6. Усталюйце стопарнае кольца (134a).