Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Проверка радиального зазора в коренных подшипниках коленчатого вала

Проверка радиального зазора в коренных подшипниках коленчатого вала (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Установите опорные крышки без вкладышей. Начинать необходимо с центра так, чтобы все крышки могли быть установлены в одинаковое положение. Все крышки имеют идентификационную нумерацию по возрастанию и не могут быть перепутаны (см. рис. 2.67).

Рис. 2.67. Идентификация крышек коренных подшипников упрощает их установку.

Рис. 2.67. Идентификация крышек коренных подшипников упрощает их установку.


2. Смажьте болты крепления крышек коренных подшипников и затяните их до момента 55 Нм + 90°.

3. Измерьте диаметры отверстия в направлениях А, В, С (см. рис. 2.68).

Рис. 2.68. Измерьте диаметры отверстия в направлениях А, В, С.

Рис. 2.68. Измерьте диаметры отверстия в направлениях А, В, С.


4. Открутите болты крепления крышек. Установите вкладыши в крышки и затяните болты крепления до указанного ранее момента (см. рис.2.69). Не перепугайте верхние и нижние вкладыши.



Рис. 2.69. Установка вкладыша в крышку.

Рис. 2.69. Установка вкладыша в крышку.


5. Измерьте внутренний диаметр отверстия коренного подшипника (см. рис.2.70).

Рис. 2.70. Измерение диаметров отверстий коренных подшипников.

Рис. 2.70. Измерение диаметров отверстий коренных подшипников.


6. Открутите болты крепления крышек коренных подшипников и извлеките вкладыши.

7. Измерьте диаметр коренной шейки коленчатого вала и определите радиальный зазор в коренных подшипниках (см. рис.2.71).

Рис. 2.71. Измерение диаметра коренной шейки коленчатого вала.

Рис. 2.71. Измерение диаметра коренной шейки коленчатого вала.


Определение радиального зазора



Диаметр отверстия с установленными вкладышами - Диаметр коренной шейки коленчатого вала = Радиальный зазор в коренных подшипниках

Радиальный зазор может быть отрегулирован заменой крышек.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Проверка осевого зазора в коренных подшипниках коленчатого вала
Замена коленчатого вала
Шарикоподшипник коленчатого вала
Маховик — снятие и установка
Блок цилиндров
Проверка радиального зазора в подшипниках шатунов
Моменты затяжки элементов и деталей двигателя 111.948
Технические характеристики бензиновых двигателей 111.948 и 111.978
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Коленчатый вал — установка и поверка зазора в коренных подшипниках Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Снятие коленчатого вала и коренных подшипников Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Звездочка коленчатого вала — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 30 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.