Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Снимите направляющую цепного привода 1 с головки блока цилиндров (см. рис.2.8).

Рис. 2.8. Головка блока цилиндров:

Рис. 2.8. Головка блока цилиндров:
1. Направляющая цепного привода,
2. Впускной коллектор,
3. Патрубок системы охлаждения,
4. Система выпуска отработавших газов,
5. Трубка вентиляции картера,
6. Шкив распределительного вала впускных клапанов,
7. Шкив распределительного вала выпускных клапанов,
8. Цепь,
9. Натяжитель цепи,
10. Палец направляющей цепного привода,
11. Болты крепления крышки цепного привода к головке блока цилиндров,
12. Болты крепления головки блока цилиндров,
13. Головка блока цилиндров,
14. Прокладка,
15. Направляющие втулки,
16, 17, 18. Дополнительные инструменты.


2. Снимите впускной коллектор 2.

3. Отсоедините трубку вентиляции картера 5 от головки блока цилиндров.

Материал основан на данных портала (www.MercedesMan.ru)

4. Отсоедините выпускную трубу 4 от выпускного коллектора. Замените самоконтрящуюся гайку.

5. Отсоедините патрубок 3 системы охлаждения с правой стороны головки блока цилиндров.

6. Установите поршень первого цилиндра в положение 20° после ВМТ.



7. Заблокируйте распределительные валы фиксаторными пальцами 16.

8. Пометьте расположение зубчатых шкивов распределительных валов 6 и 7 относительно цепи привода 8.

9. Снимите натяжное устройство 9 цепи привода.

10. Снимите шкивы распределительных валов 6 и 7.

11. Снимите палец 10 направляющей цепного привода.

12. Открутите болты 11 крепления крышки цепного привода к головке блока цилиндров.

13. Ослабьте болты 12 крепления головки блока цилиндров. Головка блока цилиндров должна сниматься только на холодном двигателе.

14. Проверьте болты крепления головки блока цилиндров 12.

15. Снимите головку блока цилиндров 13.

16. Протрите контактные поверхности, проверьте на отсутствие износа, прочистите резьбовые отверстия.

Установка



17. Установка производится в порядке, обратном снятию. Замените прокладку 14. Проверьте систему охлаждения на отсутствие утечек.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Передняя крышка головки блока цилиндров
Система выпуска отработавших газов
Выпускной коллектор
Впускной коллектор
Крышка головки блока цилиндров
Крышка цепного привода
Натяжное устройство цепного привода
Скользящий рычаг цепного привода
Натяжной рычаг цепного привода
Успокоитель цепи
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Головка блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Головка блока цилиндров (4-цилиндровый двигатель) Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Головка блока цилиндров — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Головка блока цилиндров шестицилиндрового двигателя Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 49 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.