Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Система питания и управления
  • Привод холостого хода

Привод холостого хода (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡ Регулировка ↡

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Снимите воздушную впускную трубу.

3. Отсоедините разъем М33.1, сняв хомут (стрелка) (см. рис.2.125).

Рис. 2.125. Привод холостого хода:

Рис. 2.125. Привод холостого хода:
1. Фиксатор,
2. Болт,
3. Вакуумная трубка,
4. Возвратная пружина,
5. Соединительная тяга,
МЗЗ. Регулятор привода холостого хода,
М33.1. Разъем.


4. Отсоедините фиксатор 1.

5. Приподнимите провода вверх.

6. Отсоедините вакуумную трубку 3 и закрепите ее над соединительным рычагом 5.

7. Отсоедините возвратную пружину 4.

8. Отсоедините соединительную тягу 5 от регулятора привода холостого хода МЗЗ. Контактный выключатель должен находиться в положении "ON" (стрелка).

9. Снимите регулятор привода холостого хода МЗЗ.

Установка



10. Установка производится в порядке, обратном снятию. Произведите регулировку.

Регулировка



11. Отрегулируйте биение троса 4 между пружиной 1 и направляющей 2 на рычаге 7 путем вращения гайки 3 (см. рис.2.126). Зазор между пружиной и направляющей должен быть 0,5-1,0 мм.

Рис. 2.126. Регулировка привода холостого хода:

Рис. 2.126. Регулировка привода холостого хода:
1. Пружина,
2. Направляющая,
3. Регулировочный болт,
4. Трос,
5. Болт хомута,
6. Соединительная тяга,
7. Рычаг,
8. Ролик,
9. Опорный рычаг.
МЗЗ. Привод холостого хода,
"А". Зазор в тросе привода,
"В". Зазор между роликом и рычагом.


12. Ослабьте болт 5 хомута соединительной тяги 6.



13. Вращайте рычаг 9 на приводе М33 до тех пор, пока он не упрется.

14. Вращайте рычаг 7 против часовой стрелки до тех пор, пока ролик 8 не дойдет до упора в конец рычага без зазора. Зазор между рычагом и роликом должен быть не более 0,5 мм.

15. Затяните болт 5 хомута соединительной тяги 6.

16. Проверьте зазор в тросе привода холостого хода 4 между пружиной 1 и направляющей 2 на рычаге 7 и, если необходимо, произведите регулировку еще раз.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Система питания и управления
Следующие ▶

Замена свечей зажигания
Катушки зажигания
Система управления двигателем
Регулятор холостого хода
Управляющий элемент устройства «Tempomat»
Датчик температуры входящего воздуха
Датчик кислорода
Датчик положения коленчатого вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Привод сцепления — удаление воздуха и замена жидкости в гидроприводе Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка оборотов холостого хода / момента зажигания / концентрации CO Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Регулировка холостого хода двигателя Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка и регулировка оборотов холостого хода / момента зажигания /… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка и регулировка оборотов холостого хода / момента зажигания /… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка и регулировка числа оборотов холостого хода/момента… Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 35 + 28 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.