Систем се активира у случају јаког фронталног удара са силом већом од унапред одређене вредности, у зависности од тачке удара. Ваздушни јастук се надувава за милисекунде и формира сигуран јастук између возача и волана. Ово спречава контакт између каросерије и волана/командне табле, чиме се смањује ризик од повреда/повреда. Након тога, јастук се скоро тренутно испухује. Контролна јединица такође активира затезаче предњих сигурносних појасева истовремено са ваздушним јастуком (види поглавље 11).
Сваки пут када се контакт укључи, сигурносни систем проверава. Самотестирање траје приближно 4 секунде, током којих светли индикаторска лампица на инструмент табли. Када се провера заврши, пумпа би требало да се угаси. Ако лампица не светли, остаје укључена дуже него што је потребно или се упали када се возило покрене, постоји квар у систему безбедности. Аутомобил треба испоручити у сервис, дилер компаније Mercedes-Benz провере што је пре могуће.
Упозорење: Пре било каквог рада на безбедносном систему, одвојите негативни терминал акумулатора. Повуците уназад предњу простирку у простору за ноге сувозача, затим одврните завртње за причвршћивање и уклоните подножје са пода. Пронађите конектор жице за тестирање безбедности који је обојен црвеном бојом и одспојите га. Ово ће онемогућити сигурносни систем. Када завршите. прикључите конектор тест кабла и када повезујете батерију, уверите се да нико није у кабини.
Упозорење: Немојте загревати ваздушне јастуке изнад 10L7 Ц Када скидате јастук, проверите да ли је ускладиштен у исправном положају како бисте избегли могуће пуњење.
Упозорење: Не дозволите да растварач или средство за чишћење дођу у контакт са компонентама ваздушног јастука. Треба их чистити само влажном крпом.
Упозорење: Ваздушни јастуци и контролна кутија су осетљиви на удар. Ако неко од њих падне, треба их заменити.
Упозорење: Пре електричног заваривања на возилу, одвојите конектор контролног модула ваздушног јастука.