Sustav se aktivira u slučaju jakog frontalnog sudara sa silom sudara većom od unaprijed određene vrijednosti, ovisno o točki sudara. Zračni jastuk se napuhuje u nekoliko milisekundi i stvara siguran jastuk između vozača i upravljača. Time se sprječava kontakt tijela s upravljačem/kontrolnom pločom, čime se smanjuje rizik od ozljeda/ozljeda. Nakon toga, jastuk se gotovo trenutno ispuhuje. Upravljačka jedinica također aktivira mehanizme zatezanja prednjih sigurnosnih pojaseva istovremeno sa zračnim jastukom (vidi Poglavlje 11).
Svaki put kada se uključi kontakt, sigurnosni sustav vrši provjeru. Samotestiranje traje otprilike 4 sekunde, tijekom kojih svijetli lampica upozorenja na ploči s instrumentima. Kada je test završen, pumpa bi se trebala ugasiti. Ako lampica ne svijetli, ostaje upaljena dulje ili se pali prilikom pokretanja vozila, došlo je do kvara u sigurnosnom sustavu. Vozilo treba što prije odvesti u servis i provjeriti Mercedes-Benzov zastupnik.
Upozorenje: Prije izvođenja bilo kakvih radova na sigurnosnom sustavu, odvojite negativni terminal akumulatora. Povucite unatrag tepih na prednjem dijelu prostora za noge suvozača, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite oslonac za noge s poda. Pronađite konektor ispitnog kabla sigurnosnog sustava koji je obojen crvenom bojom i odspojite ga. Ovo će onemogućiti sigurnosni sustav. Kad završite svoj posao. spojite konektor ispitnog kabla i pri spajanju akumulatora pazite da nema nikoga u kabini.
Upozorenje: Nemojte zagrijavati zračne jastuke iznad 10L7 C. Prilikom uklanjanja zračnog jastuka, provjerite je li pohranjen u ispravnom položaju kako biste izbjegli moguće napuhavanje.
Upozorenje: Nemojte dopustiti da otapalo ili sredstvo za čišćenje dođe u kontakt sa sklopovima zračnih jastuka. Treba ih čistiti samo vlažnom krpom.
Upozorenje: Zračni jastuci i upravljačka jedinica osjetljivi su na udarce. Ako bilo koji od njih otpadne, treba ga zamijeniti.
Upozorenje: Prije izvođenja električnog zavarivanja na vozilu, odvojite konektor kontrolne jedinice zračnog jastuka.