1. Прво проверите осигурач ако грејач не ради.
2. Уклоните облогу и проверите да ли су утикачи за напајање на одлеђивачу задњег стакла, ако је осигурач исправан. Ако је потребно, очистите утикаче и уклоните корозију са контаката.
Ако грејач и даље не ради, проверите стање жица за напајање и прекидача, као и прекидача и релеја.
3. Проверите стање филамента грејача. Да бисте то урадили, проверите напон на споју навоја тако што ћете врх прикључне жице мерног уређаја омотати довољно широком траком фолије. Ова фолија је притиснута на нит грејача током испитивања (види стрелицу на илустрацији).
4. Покрените мотор и укључите одмрзивач задњег стакла.
5. Измерите напетост тако што ћете притиснути фолију на средину сваког прамена. Ако је напон на навојима приближно 6 В, онда су навоји у реду. Ако је напон унутар 10V или одсутан, онда долази до прекида у нити.
Ако су грејне нити поломљене, могу се обновити помоћу проводљивог лака на бази сребра, који је комерцијално доступан. Пре наношења лака, очистите оштећено место.
6. Залепите обе стране оштећеног места А лепљивом траком Б и четком Нанесите проводљиви лак Ц (види илустрацију).
7. Пустите да се лак осуши 24 сати на +25°Ц. Ако је потребно, можете користити фен за косу. На +150°С лак се суши 30 минута.
Пажња! Не укључујте одлеђивач задњег стакла док се лак не осуши. Немојте користити бензин или друге раствараче на оштећеном навоју.