Az EZL típusú gyújtásrendszer fő elemei a gyújtógyertyák (hengerenként egyet), nagyfeszültségű vezetékek, elosztó, elektronikus gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység (ECU) a megfelelő érzékelőkkel, aktuátorokkal és vezetékekkel együtt. Az elemek elhelyezkedése modelltől függően változhat, de az alkatrészek fő funkciói ugyanazok.
A fő funkció a következő. A vezérlőegység táplálja a gyújtótekercs primer tekercsét. A tápfeszültséget az elektronikus vezérlőegység időszakosan megszakítja, és ez a mágneses tér eltűnésében nyilvánul meg, ami még nagyobb feszültséget, úgynevezett nagyfeszültséget indukál a tekercs szekunder tekercsében. Ezt a nagyfeszültséget az elosztó egy bizonyos pillanatban nagyfeszültségű vezetékeken keresztül juttatja a hengerekben lévő gyújtógyertyákhoz. A gyújtógyertya elektródák között elég kicsi a rés ahhoz, hogy szikra keletkezzen, és a felugró szikra meggyújtja a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket. A gyújtás időzítése kritikus hatással van a motor működésére, ezért azt kizárólag az ECU vezérli.
Az ECU meghatározza és vezérli a gyújtás időzítését és mindenekelőtt az érintkezők zárt állapotának szögét, a motor fordulatszámára, a főtengely helyzetére és a szívócsőben lévő vákuum mértékére vonatkozó információknak megfelelően, amelyeket a motorra szerelt érzékelők kapnak.. A gyújtás időzítését meghatározó egyéb paraméterek a fojtószelep helyzete, a beszívott levegő hőmérséklete és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Ezeket a paramétereket a motoron elhelyezett érzékelők is felügyelik.
A gyújtás időzítése lépésenként módosítható a használt üzemanyag típusának megfelelően. Ez a motortérben, a gyújtás ECU mellett található kompenzátor aljzat használatával érhető el - lásd 5. bekezdés további információért.