Pojedinačni stupanj prijenosa uključuje se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, položaju programske sklopke, brzini kretanja, položaju papučice gasa.
Uz pomoć ručice mjenjača i programske sklopke, proces automatskog mijenjanja stupnjeva prijenosa može se prilagoditi radnim uvjetima.
Položaj ručice mjenjača automatskog mjenjača
Položaj "R"
Parking blok.
Odaberite samo kada je automobil parkiran (prije postavljanja poluge mjenjača u položaj P, morate zategnuti ručnu kočnicu). Mjenjač se automatski zaključava kako bi se spriječilo kotrljanje vozila.
Pažnja! Poluga mjenjača automatskog mjenjača može se pomaknuti u položaj P samo kada je ključ u kontaktnoj bravi okrenut u položaj 2 i aktivirana je radna kočnica. Ključ se može izvaditi iz brave za paljenje samo ako je ručica mjenjača u položaju P.
Položaj "R" Rikverc
Odaberite samo kada je vozilo parkirano i motor radi u praznom hodu.
Položaj "N" neutralni položaj
U ovom položaju nema prijenosa zakretnog momenta s motora na pogonsku osovinu. Kad su kočnice otpuštene, automobil se kreće slobodno. Odaberite samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno, osim ako vozilo klizi ili postoji opasnost od proklizavanja.
Položaj "D"
Prebacivanje u viši stupanj prijenosa do 4. stupnja prijenosa. Za sve normalne cestovne uvjete vožnje.
Položaj "3". Ovaj položaj se koristi za stvaranje dodatne snage pri vožnji nizbrdo s umjerenim nagibom i za kočenje motorom pri vožnji nizbrdo s umjerenim nagibom.
Položaj "2".Za vožnju na prosječnim usponima i nizbrdicama. Kočenje motora može se koristiti do najveće brzine motora dopuštene u 2. stupnju prijenosa.
Položaj "1".Ovaj položaj se koristi pri vožnji nizbrdo na strmoj padini ili za kočenje motorom pri maloj brzini pri spuštanju nizbrdo.
Pažnja! Ovaj položaj se može koristiti za maksimalno kočenje motorom. Izbjegavajte naglo prebacivanje u stupanj prijenosa 1. Naglo kočenje motorom može uzrokovati proklizavanje. Uključite ovaj položaj u skladu s uvjetima na cesti i brzinom vozila.