Konstrukcija motora s četiri, pet i šest cilindara je slična osim broja cilindara. Motori imaju redni raspored cilindara s jednom bregastom osovinom u glavi.
Na motoru s 4 cilindra radilica se oslanja na pet glavnih ležajeva, a aksijalni zazor reguliraju potisni poluprstenovi ugrađeni s obje strane glavnog ležaja br. 3. Na motoru s 5 cilindara radilica se oslanja na šest glavnih ležajevi, a potisni poluprstenovi nalaze se s obje strane ležaja br. 4. Na 6-cilindričnom motoru radilica se oslanja na sedam glavnih ležajeva, a potisne pločice nalaze se s obje strane ležaja br. 5.
Bregastu osovinu i visokotlačnu pumpu za gorivo pokreće dvoredni lanac s lančanika radilice.
Ventili se pokreću s bregastog vratila preko hidrauličkih podizača.
Uljnu pumpu pokreće dodatni lanac s koljenastog vratila.