Местоположение на сервизния вентил (1/1) освобождаване на налягането на горивопровода на двигателя от серия 111
1/1 - Сервизна клапа; 16/8 - О-пръстени; 17 - Горивопровод; 17/2 - Тръбопровод за връщане на гориво; 17/3 - Горивопровод; Y62 - Инжектор
Местоположение на сервизния вентил (1/1) освобождаване на налягането в горивната линия на двигатели серии 112 и 113
1/1 - Сервизна клапа; 1/4 - Винт; 2/1 - Корпус на резонатора; 17 - Горивопровод; 17/1 - Болтове; 17/2 - Горивопровод; Y62 - Инжектори
Забележка. Моля, прочетете предпазните мерки в предишния раздел, преди да започнете.
внимание! След като извършите описаната по-долу процедура, ще премахнете само излишното налягане от горивната система. Бензинът ще остане в тръбопроводите. Вземете всички необходими предпазни мерки, преди да откачите който и да е маркуч за гориво.
1. Основните компоненти на горивните системи на бензиновите двигатели са резервоар за гориво, горивна помпа със сензор за резерв на гориво, разположен вътре в него, горивен филтър, инжектори, регулатор на налягането и набор от свързващи линии.
2. Когато двигателят работи, горивото вътре в захранващата система е под налягане, което продължава да се поддържа достатъчно дълго време след изключване на запалването. Преди да изключите който и да е от компонентите на системата, налягането върху хода трябва да се освободи.
3. Най-лесният начин за освобождаване на налягането в захранващата система е да стартирате двигателя с изваден предпазител на горивната помпа, да изчакате двигателят да спре спонтанно, след което, за да осигурите пълно освобождаване на налягането, да го завъртите още няколко пъти със стартера. Ако двигателят не може да се запали, завъртете го със стартера за няколко секунди. След приключване на процедурата изключете запалването и сменете отстранения предпазител.
4. В бензиностанциите налягането в горивната система се освобождава чрез сервизен клапан, разположен на горивопровода и работещ на принципа на обикновен нипел. Увийте вентила с парцал, отстранете капачката и натиснете зърното - не забравяйте да върнете капачката на мястото й в края на процедурата.
5. Не забравяйте, че след намаляване на налягането / отстраняване на горивото от захранващата система, стартирането на двигателя отнема малко повече от обикновено - ще трябва да завъртите коляновия вал със стартера за няколко секунди, докато налягането в системата се възстанови и горивото пълни всички бензинови тръбопроводи.