Рисунок 2.62. Вимірювання ширини шийки корінного підшипника.
2. Змастіть верхні регулятори зазору олією та встановіть їх у блок циліндрів. Два мастильні канали (стрілки) на регуляторах повинні бути спрямовані у бік щоки колінчастого валу (див. малюнок 2.63).
Малюнок 2.63. Розташування верхніх регуляторів осьового зазору у блоці циліндрів.
3. Змастіть нижні регулятори зазору маслом і встановіть їх у пази у кришках корінних підшипників. Обидва мастильні канали (стрілки) повинні бути спрямовані у бік щоки колінчастого валу (див. малюнок 2.64).
Малюнок 2.64. Розташування нижніх регуляторів осьового зазору у блоці циліндрів.
4. Змастіть колінчастий вал і встановіть його. Встановіть вкладки корінних підшипників відповідно до позначок, нанесених на них. Змастіть болти кріплення кришок корінних підшипників олією і затягніть їх до 55 Нм + 90° (див. малюнок 2.65).
Оригінальна стаття знаходиться на порталі MercedesMan.ru
Малюнок 2.65. Установка колінчастого валу.
5. Виміряйте осьовий зазор у підшипниках колінчастого валу (див. малюнок 2.66). Якщо отримане значення визначено з допустимим відхиленням, відкоригуйте осьовий проміжок шляхом встановлення регуляторів осьового проміжку необхідної товщини.
Малюнок 2.66. Перевірка осьового зазору в підшипниках колінчастого валу. (Стор. 107)
6. Переверніть колінчастий вал рукою та перевірте легкість його обертання. Також перевірте правильність встановлення вкладок (збіг масляних каналів).