Прийом роботи механіка (Mercedes-Benz E-Class W210)

Гайка або зірвана головка болта, що не відвертається, уповільнюють і ускладнюють роботу. Наведені нижче прийоми допоможуть некваліфікованим механікам впоратися з цими проблемами. Іржаве кріплення слід обов'язково замінювати новим. Цим ви гарантуєте необхідну міцність з'єднання.

Відвернення заржавілого кріплення

Перед тим, як накинути гайковий ключ на гайку або болт, що приржавіла, видаліть бруд з видимих вільних частин різьблення болта. Почистіть вільну частину різьблення металевою щіткою та обробіть нейтралізатором іржі. Якщо ви використовуєте нейтралізатор іржі швидкої дії, то можете відразу починати відвертати гайки. Якщо ви використовуєте звичайний нейтралізатор, слід почекати деякий час перед тим, як розпочати відвернення заржавілого кріплення.

Самостійні гайки міцно сидять на різьбленні і не відвертаються навіть через вібрацію. Для цього вони мають вставки зі штучного матеріалу або вузьке різьблення. В основному гайки, що самостопоряться, використовуються один раз, в іншому випадку ефект їх дії зникає, тому завжди замінюйте зняті гайки, що самостопоряться, новими.

Відвертання пошкоджених гайок

Якщо ви збили грані гайки або вони сильно пошкоджені корозією, відвернути їх вам допоможе тільки сила. Спробуйте таке:



Оригінал можна знайти на сайті: mercedesman.ru

• відверніть гайку, міцно захопивши її розвідними плоскогубцями (газовим ключем);
• якщо розвідні плоскогубці не допомагають, використовуйте гостре зубило та розколіть гайку;
• якщо зручно, розпиляйте гайку по різьбленню ножівкою по металу;
• за наявності достатнього простору поруч із гайкою використовуйте інструмент для розколювання гайок. Болт інструменту затягується доти, доки гайка не розколеться. Перевагою такого способу є те, що не ушкоджується різьблення болта;
• використовуйте так звані гайковідбійники, які застосовуються для відвертання гайок на станціях.

Відвертання болтів із внутрішньою шестигранною головкою та "зіркою"

Перед тим, як вставляти відповідні ключі, видаліть бруд із пазів болтів.

Найкраще для відвертання таких болтів застосовувати довгі 6-гранні або, відповідно, "зіркоподібні" головки. На противагу звичайним ріжковим гайковим ключам (у яких зусилля прикладається завжди на дві грані болта) головки, що насаджуються, передають зусилля на всі грані. Удар молотком по інструменту (або, у крайньому випадку, прямо по головці болта) трохи послабить посадку болта, що полегшить вам його відвертання. Молоток із головкою із міді чи штучного матеріалу не пошкоджує деталь, але впливає на болт, як і звичайний молоток.

Робота у важкодоступних місцях

Якщо вам необхідно поставити та завернути болт у важкодоступному місці, використовуйте такі способи. Для того, щоб болт не випадав з інструмента, на головку болта наліпіть трохи жувальної гумки або нанесіть на неї густе мастило і вставте в проріз ключа або прикріпіть болт до інструмента липкою стрічкою.

Відвертання шліцевих та хрестових гвинтів

Через деякий час гвинти можуть так сильно заіржавіти, що їх вже неможливо вивернути простою викруткою. У хрестових гвинтів навіть при не дуже сильному натисканні на викрутку можна після численних спроб так зіпсувати хрестові шліци, що викрутити гвинт буде неможливо.

Якщо гвинт не можна вивернути відразу, виконайте наступне:

• візьміть точно відповідну розміру гвинта міцну викрутку і спробуйте сильним ударом молотка по кінці рукоятки викрутки послабити гвинтове з'єднання. Часто гвинт сильно кородує тільки біля головки, тому після удару молотком його можна легко вивернути;
• якщо це не допомагає, використовуйте ударну викрутку. Після кожного удару молотком по тильній стороні ручки ударної викрутки відбувається проворот її робочої частини. Цей інструмент дозволяє вивернути практично будь-який гвинт.

Видалення кріплення шляхом висвердлювання

Якщо болт або гайку неможливо вивернути вищезазначеними способами, то допоможе лише висвердлювання, яке проводите наступним чином:

• великим свердлом висвердлить головку болта. При необхідності перед цим можна просвердлити по центру головки болта підготовчий отвір маленьким свердлом;
• різьбову частину, що залишилася, або вибийте, або вийміть плоскогубцями;
• якщо це не вдається, акуратно просвердлити наскрізь різьбову частину свердлом, меншим за номіналом відповідного різьблення, і видаліть метал, що залишився, у відповідь.

Відгвинчування шпильок

Оскільки шпильки неможливо відкрутити звичайним інструментом, виконайте таке:

• на вільну різьбову частину шпильки дуже щільно наверніть дві гайки одну за одною (законтріть);
• візьміться ключем за нижню гайку і відверніть її разом із шпилькою.

Висвердлювання болтів зі зрізаними головками

Різьблення, в якому сидить болт зі зрізаною головкою, по можливості не повинно бути пошкоджене, для чого:

• закерніть центр залишку болта;
• тепер можете почати свердлити. Болти до розміру М8 можна свердлити свердлом для отвору під різьблення (це діаметр тіла болта без нарізки). Для болтів до М6 діє емпіричне правило: діаметр різьблення множиться на 0,8. Наприклад: різьбове з'єднання М6х0,8 = діаметр отвору під різьблення = 4,8 мм. Болти розміром від М8 слід попередньо свердлити тоншим свердлом;
• металеві частинки, що залишилися в різьбленні, видаляйте креслилкою. Однак у більшості випадків потрібно знову нарізати різьблення.

Нарізка різьблення

Нарізане в легкому металі різьблення особливо легко виривається, оскільки його міцність не така висока, як у сталі. Якщо достатньо металу, Ви можете зробити різьблення більшого діаметру. В іншому випадку слід використовувати різьбову втулку - ця робота проводиться на автосервісі.

Нарізка різьблення проводиться у три етапи за допомогою відповідних мітчиків 1, 2 та 3-го номерів. При виконанні цієї роботи постійно змащуйте отвір під різьблення олією. щоб не збити різьблення, потрібно нарізати її обережно, прикладаючи невелике осьове зусилля до мітчика, періодично вивертаючи його і потім вгортаючи глибше. Після завершення роботи різьблення очистіть від металевих стружок і присадок, що залишилися.

Розміри кріплення та моменти затягування

Болти та гайки, до яких не пред'являються особливі вимоги щодо затягування, загортаються стандартним моментом, який залежить від діаметра різьблення болта (гайки). Більшість механіків-аматорів закручує їх "на дотик". Залежність величини моменту затягування від діаметра різьблення:

Діаметр різьблення, мм	6	8	10	12	14
Момент затяжки, Нм*	10	25	49	85	135

* Наведені значення не відповідають моментам затягування спеціального кріплення та кріплення, що застосовується для легких сплавів.