Ходова частина Т-моделі з кузовом універсал (Mercedes-Benz E-Class W210)

На Т-моделі застосована та сама схема підвіски: здвоєні поперечні важелі спереду та просторові важелі ззаду. Конструкція, що зарекомендувала себе, лише скоригована з урахуванням більшої маси і більшої вантажопідйомності універсала.

Підресор та амортизація на Т-моделі отримали спеціальне налаштування з урахуванням підвищеної маси. Тому негативних змін у комфортабельності та ходових якостях не відбулося.

Задня підвіска Т-моделі має відмінність у підрамнику, який виготовлений із металевих деталей більшого перерізу. Задня підвіска має інші налаштування.

Велика вантажопідйомність Т-моделі також призвела до серійного використання на ній шин збільшеної розмірності 205/65 R15 (у седана 195/65 R15) та дисків розміру 7 I x 15 (у седана – 6,5 J x 15). На автомобілях у комплектації Avantgarde та на моделі Е-420 застосовуються шини 215/55 R16 та диски 7,5 J х 16.

Гальмівні диски на задніх колесах Т-моделі мають діаметр 290 мм, що на 12 мм більше ніж у седана. Товщина диска складає 12 мм (у седана – 9 мм).