Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Впускний колектор — зняття та встановлення

Впускний колектор — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡

Зняття



1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Зніміть тиск у паливній системі.

3. Зніміть трос акселератора з напрямного важеля дросельної заслінки. На моделях з автоматичною коробкою передач від'єднайте трос керування тиском від тяги дроселя. На моделях із системою керування швидкістю руху автомобіля зніміть тягу акселератора з блоку виконавчого механізму дроселя.

4. Зніміть джгут дротів і відгвинтіть кронштейн джгута дротів від впускного колектора.

5. Викрутіть трубку для щупа вимірювання рівня моторного масла.

6. Зніміть фільтр повітря.

7. На всіх моделях, крім моделей із 6-циліндровими двигунами DOHC, зніміть з впускного колектора клапан холодного запуску.

8. Зніміть паливну магістраль та датчик потоку повітря.

9. Зніміть корпус дроселя.

10. На моделях з 6-циліндровими двигунами SOHC із системою керування швидкістю руху автомобіля відгвинтіть від впускного колектора виконавчий механізм дроселя разом із кронштейном.

11. На моделях із 4-циліндровими двигунами промаркуйте та від'єднайте шланги від розподільника потоку повітря на обертах холостого ходу.

12. Викрутіть з'єднувальну гайку і від'єднайте від колектора вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.

13. Промаркуйте і від'єднайте від впускного колектора електричні роз'єми, що залишилися, і вакуумні шланги.

14. Викрутіть та зніміть кронштейни для впускного колектора. Перевірте, що нічого більше не перешкоджає зняттю впускного колектора.

15. Відгвинтіть гайки та болти та зніміть впускний колектор з головки блоку циліндрів. Зніміть прокладку впускного колектора.



16. За потреби відгвинтіть болти та розділіть верхню та нижню частини впускного колектора. При складанні верхньої та нижньої частин впускного колектора необхідно використовувати нову прокладку.

17. Дотримуючись обережності і використовуючи пластиковий або дерев'яний скребок, очистіть поверхні головки блоку циліндрів і впускного колектора, що сполучаються.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.

2. Перевірте, чи поверхні, що сполучаються впускного колектора і головки блоку циліндрів, очищені від слідів старої прокладки.

3. Налаштуйте трос акселератора.

4. На моделях з автоматичною коробкою передач налаштуйте роботу троса керування тиском.

5. Перевірте та, при необхідності, відрегулюйте оберти холостого ходу.

(Статтю отримано з цього порталу: mercedesman)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Система упорскування Bosch CIS-E
Наступні ▶

Корпус дроселя — зняття та встановлення
Паливний бак — зняття та встановлення
Паливний насос — зняття та встановлення
Датчик рівня палива — зняття та встановлення
Акумулятор тиску — зняття та встановлення
Елементи системи упорскування палива KE-Jetronic
Розподільник палива — зняття та встановлення
Датчик потоку повітря — зняття та встановлення
Повітряний насос (моделі із шестициліндровими двигунами)
Клапан холодного запуску двигуна — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Впускний колектор — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Впускний колектор — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Випускний колектор — деталі встановлення Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Впускний колектор Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.