З цією метою в кожній камері згоряння встановлюється свічка розжарювання. Свічка розжарювання складається з корпусу з впресованим нагрівальним стрижнем. Нагрівальний стрижень у свою чергу складається з нагрівальної спіралі та регулювальної спіралі. Після подачі напруги нагрівальна спіраль у стрижні нагрівається протягом декількох секунд до температури +850°C. При цьому струм, що проходить свічкою, досягає 30А. При збільшенні нагрівання збільшується опір спіралі, що обмежує струм до 15 – 25 А. Коли контрольна лампа напала на панелі приладів гасне, двигун можна запускати.
Час приготування, необхідне для запуску двигуна, становить не більше 10 с. Час регулюється реле преднакалу і блоком керування двигуном, який через датчик температури охолоджуючої рідини отримує інформацію про поточну температуру двигуна. Блок управління двигуном на основі отриманої інформації приймає рішення про тривалість включення свічок розжарювання та необхідний струм нагрівання.
Примітка. На дизельному двигуні з безпосереднім упорскуванням напропалювач потрібно тільки при температурі нижче 0°C.
(Стаття запозичена у веб-порталу www.mercedesman.ru)