Снятие, установка и обслуживание компонентов ГРМ

М 612

Замечание: Болты крепления звездочек распределительных валов подлежат замене в обязательном порядке.

Перечень специальных инструментов, необходимых при выполнении описываемых процедур

Распределительные валы

1. Детали установки распределительных валов на двигателях серии 612 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие

2. Снимите панели отделки крышки головки цилиндров.

3. Снимите форсунки (Y76) (см. Часть Н).

4. Снимите крышку головки цилиндров (12), на моделях, оборудованных двигателями 612.965/966, снимите вязкостную муфту сцепления вентилятора системы охлаждения.

5. Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите двигатель в положение ВМТ поршня первого цилиндра, - метки на телах распределительных валов и крышках подшипников должны совместиться (стрелки).

6. Заблокируйте впускной распределительный вал (2), продев специальный стержень (3) сквозь крышку подшипника и введя его в отверстие (А) приводной шестерни (5).

7. Снимите натяжитель цепи (10) (см. Раздел 8).

8. Снимите переднюю крышку головки цилиндров (см. Раздел 6).

9. Снимите верхнюю направляющую цепи (см. Раздел 8).

10. Пометьте положение цепи на звездочке привода распределительных валов (6).

11. Отболтите звездочку (6) и снимите ее с цапфы выпускного распределительного вала (1).

12. Предварительно промаркирован, снимите крышки подшипников распределительных валов (8).

13. Осторожно извлеките распределительные валы (1 и 2) из головки цилиндров.

Установка

14. Установите распределительные валы на свои штатные места в головке цилиндров. - проследите за соблюдением требований базовой установки (см. Раздел 9).

15. Приведите двигатель в положение 30° перед ВМТ поршня первою цилиндра.

16. Сверяясь с нанесенной в процессе демонтажа маркировкой, установите на моего крышки подшипников (8). После затягивания крепежа крышек верните двигатель в положение ВМТ поршня первого цилиндра.

17. Заблокируйте впускной распределительный вал (2) стержнем (3).

18. Посадите приводную звездочку (6) с надетой на нее цепью на цапфу выпускного распределительного вала (1),- проследите за правильностью попадания в ответное отверстие направляющего штифта (7).

19. Установите натяжитель цепи (10), -не забудьте заменить уплотнительный элемент (11).

20. Удостоверьтесь в соблюдении требований базовой установки распределительных валов (см. Раздел 9).

21. Установите крышку головки цилиндров (12).

22. Прочистите и установите форсунки (Y76) (см. Часть Н).

23. Установите панели отделки крышки головки цилиндров, - на моделях, оборудованных двигателями 612.965/966, предварительно установите на место вязкостную муфту сцепления вентилятора системы охлаждения.

24. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

25. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики.

Замена торцевых заглушек центральных маслотоков

26. Детали установки торцевых, заглушек распределительных валов показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



27. Снимите распределительные валы (1 и 2) (см. выше).

28. Поддев подходящей отверткой, извлеките заглушку (3) из торцевой части задней цапфы распределительного вала, - постарайтесь не повредить стенки посадочного гнезда.

29. Прочистите и обезжирьте гнездо под установку заглушки.

30. При помощи подходящей оправки посадите на требуемую глубину в цапфу вала новую торцевую заглушку.

Внимание: Чрезмерно глубокая посадка крышки может привести блокировке подачи масла!

31. Установите распределительные валы в головку цилиндров (см. выше).

Постель распределительных валов

32. Соответствующий иллюстративный материал приведен на иллюстрации.



33. Снимите распределительные валы (1 и 2) (см. выше). Извлеките из головки цилиндров постель распределительных валов (3), - постарайтесь не обронить направляющие штифты (5).

Замечание: Необходимость в снятии гидрокомпенсаторов (4) отсутствует.

Гидрокомпенсаторы клапанных зазоров

Проверка

34. Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



35. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (60 + 80°C), затем снимите крышку головки цилиндров.

36. На моделях, оборудованных двигателями 612.965/966, снимите вязкостную муфту сцепления вентилятора системы охлаждения.

37. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы подлежащий проверке компенсатор (4) занял базовое положение (соответствующий кулачок распределительного вала должен развернуться рабочим выступом вверх).

38. При помощи подходящего неметаллического стержня (6) отожмите элемент компенсатора вниз, - не прикладывайте чрезмерное усилие, которое может привести к элементарному открыванию клапана. Если при отжимании элемент опускается по отношению к уровню посадки компенсаторов зазоров прочих клапанов, его следует заменить (см. ниже).

Замечание: Проседание сразу нескольких компенсаторов может свидетельствовать о нарушении исправности подачи масла в головке цилиндров и необходимости прочистки масляных галерей.

Снятие и установка

39. Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрации 14.32. к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

40. Снимите распределительные валы (1 и 2) (см. выше).

41. Снимите постель распределительных валов (3) (см. выше).

42. При помощи резиновой присоски диаметром 30 мм, - не применяйте магнит! - извлеките компенсатор (1) зазора соответствующего клапана(ов).

43. Проверьте состояние посадочных гнезд снятых компенсаторов, - в случае выявления заусениц или задиров головка цилиндров подлежит замене.

44. Установка производится в обратном порядке, - снятые с двигателя компенсаторы должны быть установлены строго на свои прежние места.

Клапанные пружины и маслоотражательные колпачки

Замечание: Пружины (17) впускных и выпускных клапанов имеют идентичную конструкцию.

45. Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрациях. к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.







46. Снимите панели отделки (1 и 2) головки цилиндров.

47. Снимите свечи накаливания.

48. Снимите форсунки (Y76) (см. Часть Н).

49. Снимите крышку головки цилиндров (12).

50. Снимите натяжитель цепи (4) (см. Раздел 8).

51. Снимите переднюю крышку головки цилиндров (см. Раздел 6).

52. Снимите верхнюю направляющую цепи (6) (см. Раздел 8).

53. Снимите распределительные валы (7 и 8) (см. выше).

54. Снимите постель распределительных валов (9) (см. выше).

55. Проворачивая коленчатый вал за центральный болт, приведите соответствующий цилиндр в положение ВМТ, постарайтесь не допустить заклинивания газораспределительной цепи, -придерживайте последнюю в ходе проворачивания вала.

Замечание: Каждый из поршней приводится в положение ВМТ в индивидуальном порядке.

56. При помощи специального приспособления (3) заблокируйте маховик коленчатого вала (см. Раздел 15).

57. Плотно вверните в отверстие под установку форсунки соединительный элемент (21).

58. Подсоедините тестер утечек (13), - снимите контрольный клапан и поднимите давление в камере сгорания соответствующего цилиндра до значения в 5 атм.

59. Установите на головку цилиндров упорный мост из набора для обслуживания клапанов (элементы 3, 5, 7, 12 и 19, - см. соответствующую иллюстрацию из перечня специальных инструментов).

60. При помощи рычажной рукоятки сожмите клапанную пружину (15).

61. При помощи пинцета или магнитного стержня (17) извлеките сухари разрезного замка (16).

62. Снимите верхнюю тарелку (14) и клапанную пружину (15).

63. При помощи специальных щипцов (2) снимите маслоотражательный колпачок (18).

64. Установка производится в обратном порядке. При посадке маслоотражательных колпачков (18) воспользуйтесь оправкой (19), - на стержни клапанов надевайте защитные втулки (см. ниже). Проследите за надежностью посадки сухарей (16) разрезного замка.

Клапаны

Снятие и установка

65. Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



66. Снимите свечи накаливания.

67. Снимите головку цилиндров (14) (см. Раздел 13).

68. Перенесите головку (14) на сборочную станину (13) с правильным образом установленной на последней вставкой (12) (стрелка, обозначающая направление хода, должна указывать в том же направлении, что и стрелка, нанесенная на поверхность станины). Замечание: Альтернативно закрепите головку в сборочном приспособлении, - действуйте в строго соответствии с прилагаемой инструкцией.

69. При помощи собранного упорного моста демонтируйте компоненты клапанных сборок, - сухари разрезного замка (1), верхняя тарелка (2), пружина (3), маслоотражательный колпачок (4) и нижняя тарелка (5), - (см. выше).

70. Снимите головку со станины (13)/ сборочного приспособления и извлеките из нее впускные и выпускные клапаны (6).

71. Оцените состояние стержней клапанов, в случае выявления заусениц и задиров замените поврежденные клапаны.

72. Установка производится в обратном порядке, - перед установкой маслоотражательных колпачков надевайте на стержни клапанов защитные втулки (7), - посадка колпачков производится при помощи оправки (9). Проследите за надежностью фиксации сухарей (1) разрезных замков.

Проверка состояния

Внимание: При обращении с заполненными натрием клапанами соблюдайте крайнюю осторожность, - расплавление клапана взрывоопасно, а также сопряжено с риском отравления. Попадание натрия на открытые участки кожи способно вызвать химический ожог!

73. Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



74. Снимите клапаны (см. выше), тщательно их очистите и внимательно изучите.

75. Произведите замеры контрольных геометрических параметров.

76. В случае выявления каверн, задиров и заусениц, а также при выходе результатов контрольных измерений за пределы допустимых диапазонов клапаны следует заменить (см. предупреждение в начале подраздела). В случае необходимости произведите расточку : клапанных седел (см. ниже). Произведите притирку клапанов к седлам.

Седла клапанов

77. Соответствующий иллюстративный; материал представлен на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.





78. Снимите клапаны (см. выше).

79. Оцените состояние направляющих втулок клапанов, в случае необходимости произведите их замену (см. выше).

80. Измерьте геометрические параметры клапанных седел (b, а, и g), сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите расточку седел.

81. Поочередно устанавливая клапаны на свои штатные места, измерьте глубины их посадки в головке (а), - если результат измерения оказывается ниже предельного допустимого значения (см. Спецификации), произведите дополнительную расточку/замените седла.

М 628

Перечень специальных инструментов, необходимых при выполнении описываемых процедур

Распределительные валы

82. Детали установки распределительных валов на двигателях серии 628 показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

Снятие

83. На моделях 220 и 463 снимите воздухоочиститель (1) и соответствующий впускной воздуховод в сборе датчиком MAF (В2/6 или В2/7).

84. На моделях 163 отсоедините воздухораспределитель.

85. На моделях 220 и 463 отсоедините впускной рукав тракта наддува воздуха от головки цилиндров. На моделях 163 отсоедините впускные рукава от головки (правый) и турбокомпрессора (левый, - предварительно снимите локер защиты арки соответствующего колеса). Отсоединенный рукав/рукава отожмите в сторону.

86. Снимите соответствующую крышку форсунок.

87. Снимите форсунки (Y76).

88. Снимите крышку (2) соответствующей головки цилиндров.

89. На моделях 220 и 463 при снятии распределительных валов правой головки цилиндров снимите кожух вентилятора системы охлаждения (5), а при снятии левой головки - исполнительное устройство привода дроссельной заслонки (3) в сборе с верхним воздушным рукавом.

90. На моделях 163 при снятии распределительных валов правой головки снимите обводной рукав тракта наддува воздуха.

91. Снимите вакуумный насос (4).

92. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите двигатель в положение ВМТ поршня первого цилиндра, - метки на телах распределительных валов и их крышках должны совместиться.

Замечание: На моделях 220 и 463 двигатель проворачивается снизу через отверстие доступа к преобразователю вращения в картере трансмиссии.

93. Заблокируйте впускной распределительный вал (6). продев стержень (7) сквозь крышку первого подшипника и заправив его в отверстие (А) в приводной шестерне (8).

94. При работе на правой головке, действуя через окно в передней крышке, посадите держатель на звездочку привода распределительных валов (10). На левой головке специальный держатель крепится на головке цилиндров, сажается на приводную звездочку (10) и фиксируется болтами (14) крышки головки цилиндров.

95. Снимите приводную звездочку (10) с цапфы выпускного распределительного вала (12), - звездочка остается на двигателе, извлекается только распределительный вал. Внимание: Не допускайте проворачивания двигателя при снятой звездочке!

96. Снимите крышки (13) подшипников распределительных валов (6 и 12) и извлеките последние из головки цилиндров, - звездочку оставьте зафиксированной в держателе.

Установка

97. Проверьте свободу движения гидрокомпенсаторов клапанных зазоров, смажьте компенсаторы и поверхности опорных подшипников.

98. Уложите распределительные валы на свои штатные места в головке цилиндров, - проследите за соблюдением требований базовых установок (см. Раздел 9).

99. Выровняйте распределительные валы на упорных подшипниках (стрелка).

100. При помощи стержня (7) заблокируйте впускной распределительный вал (6).

101. Закрепите звездочку (10) на цапфе выпускного вала (12), - проследите за правильностью попадания в приемное отверстие направляющего штифта (стрелка).

102. Удостоверьтесь в соблюдении требований базовой установки (см. Раздел 9).

103. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

104. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

105. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики.

Замена торцевых заглушек центральных маслотоков

106. См. параграфы с 26 по 31.

Постель распределительных валов

107. Детали установки постели распределительных валов двигателей серии 628 показаны на иллюстрациям. к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.





108. На моделях 220 и 463 снимите воздухоочиститель и соответствующий впускной воздуховод в сборе датчиком MAF.

109. На моделях 163 отсоедините воздухораспределитель.

110. На моделях 220 и 463 отсоедините впускной рукав тракта наддува воздуха от головки цилиндров. На моделях 163 отсоедините впускные рукава от головки (правый) и турбокомпрессора (левый, - предварительно снимите локер защиты арки соответствующего колеса). Отсоединенный рукав/рукава отожмите в сторону.

111. Снимите распределительные валы (3а и 3b) (см. выше).

112. Закрепите в своих посадочных гнездах оборудованные гидрокомпенсаторами толкатели (5) клапанов.

Замечание: Альтернативно толкатели могут быть извлечены из постели валов, однако не следует использовать для этой цели магнит, - намагничивание толкателей чревато аккумуляцией на них металлических опилок!

113. Извлеките постель распределительных валов (10).

114. Установка производится в обратном порядке.

115. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.

116. В заключение произведите очистку памяти модуля бортовой самодиагностики.

Гидрокомпенсаторы клапанных зазоров

Проверка

117. Соответствующий иллюстративный материал приведен на иллюстрации. к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.



118. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (60 + 80°C).

119. На моделях 220 и 463 снимите воздухоочиститель и соответствующий впускной воздуховод в сборе датчиком MAF.

120. На моделях 163 отсоедините воздухораспределитель. На моделях 220 и 463 отсоедините впускной рукав тракта наддува воздуха от головки цилиндров. На моделях 163 отсоедините впускные рукава от головки (правый) и турбокомпрессора (левый, - предварительно снимите локер защиты арки соответствующего колеса). Отсоединенный рукав/рукава отожмите в сторону.

121. Снимите соответствующую крышку форсунок.

122. Снимите форсунки.

123. Снимите крышку соответствующей головки цилиндров.

124. На моделях 220 и 463 снимите охладитель воздуха наддува.

125. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы подлежащий проверке компенсатор (3) занял базовое положение (соответствующий кулачок (2) распределительного вала должен развернуться рабочим выступом вверх).

126. При помощи подходящего неметаллического стержня (1) отожмите элемент компенсатора вниз, - не прикладывайте чрезмерное усилие, которое может привести к элементарному открыванию клапана. Если при отжимании элемент опускается по отношению к уровню посадки компенсаторов зазоров прочих клапанов, его следует заменить (см. ниже).

Замечание: Проседание сразу нескольких компенсаторов может свидетельствовать о нарушении исправности подачи масла в головке цилиндров и необходимости прочистки масляных галерей.

Снятие и установка

127. Соответствующий иллюстративный материал приведен на иллюстрациях. к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.





Публикация перепечатана с этого ресурса: MercedesMAN.ru

128. На моделях 220 и 463 снимите воздухоочиститель и соответствующий впускной воздуховод в сборе датчиком MAF.

129. На моделях 163 отсоедините воздухораспределитель.

130. На моделях 220 и 463 отсоедините впускной рукав тракта наддува воздуха от головки цилиндров. На моделях 163 отсоедините впускные рукава от головки (правый) и турбокомпрессора (левый, - предварительно снимите локер защиты арки соответствующего колеса). Отсоединенный рукав/рукава отожмите в сторону.

131. Снимите соответствующую крышку форсунок.

132. Снимите форсунки.

133. Снимите крышку (1) соответствующей головки цилиндров.

134. На моделях 220 и 463 при обслуживании правой головки цилиндров снимите кожух вентилятора системы охлаждения (2), левой - снимите исполнительный механизм привода дроссельной заслонки в сборе с верхним воздуховодом.

135. При обслуживании правой головки на моделях 163 снимите обводной воздуховод.

136. Провернув двигатель в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ, - риски на крышках подшипников распределительных валов (4) (стрелки) должны совместиться с ответными метками на валах (3a и 3b), а приводные шестерни валов (7 и 8) должны развернуться установочными метками (В) друг к другу.

137. Снимите распределительные валы (3a и 3b).

138. Извлеките элементы гидрокомпенсаторов (5).

Замечание: Альтернативно компенсаторы могут быть сняты в сборе в постелью подшипников. Не следует использовать для извлечения компенсаторов магнит, - намагничивание толкателей чревато аккумуляцией на них металлических опилок!

139. Установка производится в обратном порядке. Помните что бывшие в употреблении, снятые с двигателя компенсаторы должны устанавливаться строго на свои прежние места.

140. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.

141. В заключение произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики.

Клапанные пружины и маслоотражательные колпачки

142. Порядок выполнения процедур снятия и установки клапанных пружин и маслоотражательных колпачков аналогичен описанному выше для двигателей серии 612.







Соответствующий иллюстративный материал представлен на иллюстрациях.

Клапаны и седла клапанов

143. См. параграфы с 65 по 81.