Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Пажња: Различити модели могу имати различите спиралне опруге са сопственим гуменим носачима. Врста опруге је означена црвеном или плавом траком означеном на њеном последњем окрету, као и бројем утиснутим на њој. Приликом замене опруга, морате осигурати да нове увек имају исте ознаке као и старе.
Уклањање
Уклоните задњи амортизер тако што ћете прво олабавити његов горњи носач.
Стисните опругу извлакачем (извлакач треба да ухвати 5 окрета опруге).
Уклоните задњу опругу заједно са гуменом чашом.
Стегните опругу у шкрипцу, уклоните гумену чашицу окретањем улево и полако отпустите притисак са опруге.
Инсталација
Пре уградње опруге, проверите гумену чашицу на порозност и оштећење и по потреби је замените. Очистите контактну површину дијагоналне полуге. Проверите да ли је отвор за одвод запушен и очистите га ако је потребно.
Поставите извлакач на опругу и полако га стисните.
Поново поставите гумену чашицу (74) и завојну опругу (73) тако да крај њеног доњег намотаја стане у удубљење дијагоналне полуге (72).
Полако отпустите притисак са опруге, пазећи да она и гумена чаша буду правилно постављени на поду тела и дијагоналној руци.
Уклоните извлакач.
Вратите амортизер тако што ћете га прво причврстити за дијагоналну руку, а затим за кућиште амортизера (76).
Прегледајте да ли је одбојник (95) оштећен и по потреби га замените.
Пажња: На моделима дизајнираним за велика оптерећења или са ојачаним опругама, додатни одстојни диск од 8,5 ламеле је уграђен између одбојника и пода каросерије. У овом случају, дужи вијак се користи за причвршћивање тампона.