Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W463 (1999-2019)
  • Główna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Wyjmowanie i instalacja modułów przedniej poduszki powietrznej

Wyjmowanie i instalacja modułów przedniej poduszki powietrznej (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Uwaga! Uszkodzone moduły poduszek powietrznych należy rozładować przed utylizacją – skontaktuj się ze specjalistą serwisu samochodowego w celu uzyskania pomocy.


Poduszka powietrzna kierowcy



Szczegóły montażu modułu poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych do 30.06.02

Szczegóły montażu modułu poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych do 30.06.02
1 - Moduł poduszki powietrznej; 2 - Śruby; 5 - Złącze przewodów kierownicy; R12/13 - Zapalnik


Szczegóły montażu modułu poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych od 01.07.02

Szczegóły montażu modułu poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych od 01.07.02
1 - Moduł poduszki powietrznej; 2 - Śruby; 3 - Elementy złączne; 4 - Złącze przewodów kierownicy; 5 - Złącze stykowe do okablowania elektrycznego zapalników; R12/13 - Zapalnik nr 1; R12/14 - Zapalnik nr 2


1. Przesuń kierownicę całkowicie do tyłu.



2. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

3. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, następnie odłącz od niego kabel ujemny.

7 - Bateria pomocnicza

7 - Bateria pomocnicza
8 — Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 — Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Uziemienie akumulatora


4. Wykręcić śruby mocujące (2).

5. W modelach wyprodukowanych do 30.06.02 podnieść moduł poduszki powietrznej kierowcy (1) i odłączyć złącze (5) przewodów wielofunkcyjnej kierownicy (5). Odłącz także przewody od zapalnika poduszki powietrznej (R12/13).

6. W modelach wyprodukowanych od 01.07.02 podnieść moduł (1), zwolnić zaciski (3) i odłączyć złącza (5) obu zapalników (R12/13 i R12/14), oraz złącze (4) kierownicy wielofunkcyjnej.

7. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (1).

8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na pewne zamocowanie złączy stykowych.

Notatka. W modelach wyprodukowanych od 01.07.02 łączeniu złączy (5) powinno towarzyszyć wyraźne kliknięcie.




9. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

10. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) i postępuj zgodnie z podstawowymi procedurami programowania.

Poduszka powietrzna pasażera



Szczegóły montażu modułu przedniej poduszki powietrznej pasażera

Szczegóły montażu modułu przedniej poduszki powietrznej pasażera
1 - Wsporniki montażowe; 2 - Moduł poduszki powietrznej; 3, 4 - Śruby


1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

2. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, a następnie odłącz od niego kabel ujemny.

7 - Bateria pomocnicza

7 - Bateria pomocnicza
8 — Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 — Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Uziemienie akumulatora




3. Wymontuj schowek (patrz rozdz Ciało).

4. Odłącz przewody elektryczne od inicjatora generatora gazu; podczas podłączania upewnij się, że złącze jest dobrze zatrzaśnięte.

5. Poluzować nakrętki śrub mocujących wsporniki montażowe (1) (dwie śruby na wspornik).

6. Odkręcić śruby (3) mocujące klamkę zamontowaną na desce rozdzielczej.

7. Wykręcić śruby (4) mocujące moduł poduszki powietrznej pasażera (2) do wspornika tablicy rozdzielczej.

8. Wyjmij moduł (2) w komplecie ze wspornikiem.

9. W razie potrzeby odłączyć moduł (2) od wspornika.

10. Instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - po odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) dezaktywujemy tryb serwisowy systemu TELE AID (patrz rozdz Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).

11. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika) i postępuj zgodnie z podstawowymi procedurami programowania.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
G-Class W463 / Sprzęt i instrumenty
Następny ▶

Demontaż i montaż czujników
Wyjmowanie i instalacja silników elektrycznych do regulacji przednich siedzeń
Demontaż i montaż aktywatorów pojedynczego zamka
Demontaż i montaż silników elektrycznych do napędów wycieraczek
Demontaż i montaż modułów sterujących
 
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Zespół poduszki powietrznej kierownicy — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja zespołu poduszki powietrznej w kierownicy Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja ramienia wycieraczki przedniej szyby Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja modułów przedniej poduszki powietrznej Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja przedniej tarczy hamulcowej Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika i ramion wycieraczek szyby przedniej Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 32 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i działanie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Zapłon zapłonu i sterowania
  • Zapłon ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa przeniesienia
  • Osie przednie i tylne
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki wewnętrzne
  • Światła i oświetlenie
  • Audio i nawigacja
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.