Szczegóły montażu modułu przedniej poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych do 31.08.01
Szczegóły montażu modułu przedniej poduszki powietrznej kierowcy w modelach wyprodukowanych od 01.09.01
1. Szczegóły montażu modułu czołowej poduszki powietrznej kierowcy przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Wykręcić śruby mocujące (2).
4. Odłączyć moduł poduszki powietrznej (1) od kierownicy.
5. W modelach wyprodukowanych od 01.09.01 zwolnij zaciski (3) na złączach stykowych przewodów elektrycznych (4 i 5).
6. Odłącz złącze(a) wiązki przewodów (4/4 i 5) zapalnika generatora gazu.
7. Całkowicie wyjmij moduł poduszki powietrznej (1).
Uwaga! Moduł przeznaczony do utylizacji należy najpierw oddać do warsztatu samochodowego!
8. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że zatrzaski złączy stykowych są pewnie zatrzaśnięte.
9. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić czy mechanizm powrotny przełącznika zespolonej kolumny kierowniczej działa prawidłowo i na koniec zdiagnozować SRS za pomocą specjalnego sprzętu (skontaktuj się ze specjalistą serwisu samochodowego w celu uzyskania pomocy).
Poduszka powietrzna pasażera
Szczegóły montażu modułu czołowej poduszki powietrznej pasażera w modelach wyprodukowanych do 31.08.01
Szczegóły montażu modułu czołowej poduszki powietrznej pasażera w modelach wyprodukowanych do 31.08.01
1. Szczegóły montażu modułu czołowej poduszki powietrznej pasażera przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Zdjąć tablicę rozdzielczą (1) (patrz rozdz Ciało).
4. W modelach wyprodukowanych od 01.09.01 zwolnij zaciski (3) na złączach stykowych przewodów elektrycznych (4 i 5).
5. Odłącz złącze(a) wiązki przewodów (4/4 i 5) zapalnika generatora gazu.
6. Poluzować nakrętki samozabezpieczające (2) i wyjąć moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.
Uwaga! Moduł przeznaczony do utylizacji należy najpierw oddać do warsztatu samochodowego!
7. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że zatrzaski złączy stykowych są pewnie zatrzaśnięte.
8. Na koniec zdiagnozuj SRS za pomocą specjalnego sprzętu (skontaktuj się ze specjalistą serwisu samochodowego w celu uzyskania pomocy).